Lorsque les Anglais créerent la réglementation spéciale "quadricycle motorisés", ils s'imaginèrent que les règles étaient si strictes qu'aucun véhicule ne pourrait en bénéficier. Puis, les voiturettes furent longtemps l'apanage des retraités en milieu rural. L'électrique G-Wiz permet de zapper la "congestion tax" de Londres et elle attire les Londoniens.
La G-Wiz, construite en Inde, n'a pas beaucoup d'intéret: c'est moche, c'est lent et c'est étriqué. Même Tim Lovejoy (le pendant de Marion Jollès chez Fifth Gear) a dit n'être "pas très convaincu" après l'avoir essayé. Et pourtant, il est loin d'être difficile en matière d'engins motorisés.
Le problème est que les voiturettes sont dispensées de crash-test (c'était la contrepartie d'un cahier des charges strictes.) D'où l'inquiétude des autorités alors qu'elles se multiplient en ville. Les voiturettes sont-elles dangeureuses? Comme pour répondre aux autorités britanniques, Top Gear a envoyé une G-Wiz au MIRA (l'Utac Anglais) pour un crash-test "type Euro-NCAP".
Voilà le résultat:
D'après l'expert, les chances de survie des passagers d'une G-Wiz seraient infimes. Cela fait peur, d'autant qu'à Paris aussi, il y a de plus en plus de voiturettes, suite aux suppressions de places de stationnement.
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Lorsque les Anglais créerent la réglementation spéciale "quadricycle motorisés", ils s'imaginèrent que les règles étaient si strictes qu'aucun véhicule ne pourrait en bénéficier. Puis, les voiturettes furent longtemps l'apanage des retraités en milieu rural. L'électrique G-Wiz permet de zapper la "congestion tax" de Londres et elle attire les Londoniens.
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