A l'occasion du festival Spring Italian Car Day (Printemps de la Voiture Italienne...), organisé au musée de Brooklands par le magazine Italian Car, AutoDelta présentera sa dernière évolution de l'Alfa GT, poussée à 405 ch...
AutoDelta n'en est pas à son premier essai de préparation sur base d'Alfa GT. Nous vous parlions l'été dernier du compresseur ajouté au moteur 2.2 JTS, mais la gamme AutoDelta comporte les versions 3.2 Super (320 ch) et 3.2 Super Evo (341 ch) sur base de GT, auxquelles il convient d'ajouter la Brera J5 3.2C (348 ch).
Pour sa dernière réalisation, AutoDelta pousse le bouchon plus loin (trop?) en augmentant la cylindrée du V6 Alfa Romeo à 3.7 litres et en lui ajoutant un compresseur centrifuge (type Turbo et non pas volumétrique) Rotrex C38-81. Au final, 405 ch et un couple de 510 Nm.
Sur le papier, l'opération semble attrayante, mais il ne faut pas perdre de vue non plus que la GT est et reste une traction... Une telle puissance sur les roues avant, voilà qui est assez inédit et me laisse quand même dubitatif quant à la qualité de la motricité...
Site officiel AutoDelta : http://www.autodelta.co.uk/
A l'occasion du festival Spring Italian Car Day (Printemps de la Voiture Italienne...), organisé au musée de Brooklands par le magazine Italian Car, AutoDelta présentera sa dernière évolution de l'Alfa GT, poussée à 405 ch...
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