Après deux ans de tests à Bordeaux et Paris, La Poste vient de lancer un appel d'offres concernant la fourniture 500 véhicules électriques à mi-2008. Si cela marche, c'est un total de 10 000 véhicules électriques qui seraient achetés d'ici cinq ans.
Après deux ans de tests à Bordeaux et Paris, La Poste vient de lancer un appel d'offres concernant la fourniture 500 véhicules électriques à mi-2008. Si cela marche, c'est un total de 10 000 véhicules électriques qui seraient achetés d'ici cinq ans.
Objectifs: économiser 4t de CO2 par an et par véhicules, ainsi que la réduction d'une facture en carburant qui s'élevait à 70 millions d'Euros en 2006.
La Société des Véhicules Electriques et ses Kangoo Cleanova II, qui étaient les véhicules testés, tient la corde. Sauf que les Kangoo Cleanova coûtent deux fois plus chers qu'un Kangoo diesel. Autre soucis typique des Kangoo: ils sont moches.
En parallèle, La Poste souhaite électrifier son parc de véhicules utilisés en milieu rural. Les habitués du blog auront reconnu l'e2 de GEM, ici testée en vue d'un autre type d'appel d'offres.
Est-ce qu'après cela, les véhicules électriques vont enfin décoller dans l'hexagone?
Source:
Le Figaro (propriété de Dassault, actionnaire par ailleurs de la SVE)
Après deux ans de tests à Bordeaux et Paris, La Poste vient de lancer un appel d'offres concernant la fourniture 500 véhicules électriques à mi-2008. Si cela marche, c'est un total de 10 000 véhicules électriques qui seraient achetés d'ici cinq ans.
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