La saga Impreza 2008 continue avec cette fois la totale : les photos du constructeur pour les trois versions de la voiture qui seront dévoilées très bientôt au salon de New York: la WRX 5 portes qu'on a appris à connaître, sinon à apprécier, la semaine dernière, mais aussi la WRX 4 portes, à laquelle l'Europe n'aura pas droit a priori, et l'Impreza tout court, celle à laquelle on ne pense jamais tant l'image de la voiture bleue de rallye est forte.
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Bon, ces images confirment que les dégâts ne sont pas si terribles que l'on ne l'avait cru à la première série de photos échappées de Motor Trend, mais elles confirment également que Subaru joue la carte de la discrétion à tout prix, ce qui comme d'autres constructeurs japonais et coréens le montrent à longueur de records de ventes n'est pas forcément une erreur. On s'habituera, et les Subaristes qui hurlent en ce moment leur désespoir sauront se consoler avec les versions totalement désirables que les braves gens de STI ne manqueront pas de mettre sur le marché (S205, Mmm). En attendant, contentons nous de noter pour l'instant que malgré des dimensions supérieures à celle qu'elle remplace, 11,5 cm de plus pour la trois volumes, l'Impreza 2008 est plus légère que sa devancière : 22,5 kg de moins. Des photos grand format et les spécifications détaillées dans quelques jours, lorsque la voiture sera officiellement dévoilée à New York.
La saga Impreza 2008 continue avec cette fois la totale : les photos du constructeur pour les trois versions de la voiture qui seront dévoilées très bientôt au salon de New York: la WRX 5 portes qu'on a appris à connaître, sinon à apprécier, la semaine dernière, mais aussi la WRX 4 portes, à laquelle l'Europe n'aura pas droit a priori, et l'Impreza tout court, celle à laquelle on ne pense jamais tant l'image de la voiture bleue de rallye est forte.
