Comme son cousin le Kia KND4, ce concept a été dessinné au centre de style de Namyang, qui lui donne donc son sigle peu poétique HND3 (Hyundai Namyang Design 3). Son plus officiel est Veloster. Rien à voir avec la petite reine, puisque ce nom est une contraction de Velocity (vitesse) et Roadster.
Comme son cousin le Kia KND4, ce concept a été dessinné au centre de style de Namyang, qui lui donne donc son sigle peu poétique HND3 (Hyundai Namyang Design 3). Son plus officiel est Veloster. Rien à voir avec la petite reine, puisque ce nom est une contraction de Velocity (vitesse) et Roadster.
Il ne s'agit pourtant nullement d'un roadster destiné à entrer en concurrence avec la Daewoo G2X, mais d'un coupé compact de 4m10 de long (1m79 de large et 2m60 d'empattement) qui donne quelques éclairages sur les nouveaux thèmes esthétiques de la marque Coréenne. C'est surtout la partie avant qui se singularise avec ce qui pourrait devenir le nouveau thème de calandre corporate de Hyundai, en forme de trapèze et surmontée d'une large barre chromée. L'arrière n'est sans doute pas pensé en fonctions de critères de visibilité...
L'intérieur présente une finition à base de surfaces blanches en plastique, évoquant l'univers des baladeurs MP3, et en particulier du iPod, pour lequel Hyundai a prévu une station d'accueil sur la console centrale. Dès lors, même plus besoin de lecteur CD...
On peut aussi imaginer que ce concept donne des indices sur l'avenir du coupé Hyundai (Tiburon sur certains marchés) dont le remplacement est attendu avant 2010.
Comme son cousin le Kia KND4, ce concept a été dessinné au centre de style de Namyang, qui lui donne donc son sigle peu poétique HND3 (Hyundai Namyang Design 3). Son plus officiel est Veloster. Rien à voir avec la petite reine, puisque ce nom est une contraction de Velocity (vitesse) et Roadster.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
