Mois : avril 2007

Le PDG de GM diminue son salaire

Histoire de montrer l’exemple dans les efforts de restructuration du groupe General Motors, Rick Wagoner, patron de la marque, baisse son salaire de 25%. Ce n’est pas (encore ?) la dèche pour lui, vu qu’il va tout de même gagner encore 1,65 million de dollars en 2007, au lieu de 2,2 en 2006, sans oublier ses stock-options. Les autres dirifeants du groupe (Bob Lutz, Fritz Federson) suivent la même tendance. A titre d’exemple, Carlos Ghosn, président de groupe Renault-Nissan, a perçu près de 2,63 millions d’euros en 2006. Rappelons que GM, qui a tout de même réduit ses pertes de 12 milliards de dollars en 2005 à 3 milliards en 2006, s’est fait doubler par Toyota (qui a vendu 90 000 voitures de plus) lors du premier trimestre 2007, le constructeur japonais devenant enfin numéro 1 mondial. Cela ne risque pas de s’arranger tout de suite pour GM, le marché américain se révélant épouvantable en avril.

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Mitsubishi sort la tête de l’eau

Mitsubishi Motors vient de publier ses résultats annuels, et pour la première fois depuis 2002, la ligne du bas n’est pas inscrite à l’encre rouge. Rien de considérable, puisque le bénéfice net se situe à 73 millions de dollars pour un chiffre d’affaires de 18,4 milliards, mais c’est une bonne nouvelle pour un constructeur qui était KO depuis un bail. Le tableau n’est pas pour autant idyllique, puisque le nombre d’unités vendues est en baisse de 8,3% par rapport à 2005, en particulier à cause de l’arrêt de la Smart Forfour qui était construite par l’usine néerlandaise du constructeur japonais.

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La Gallllllllllardo de Shaquille O’Neal

Est-on condamné au Hummer H2 ou à la Cadillac Escalade quand on mesure 2m16 ? Ce problème qui angoisse (ou non) les joueurs de la NBA vient d’être résolu magistralement par Shaquille O’Neal, le très coté pivot des Miami Heat (si j’en crois Google, parce que le sport, c’est pas mon point fort), qui a livré sa Lamborghini Gallardo aux mains expertes, très expertes de Gaffoglio Family Metalcrafters.

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Jeff Gordon s’impose à Talladega et dépasse Dale Earnhardt.

Une semaine après avoir égalé son record de victoires à Phoenix, c’est sur le circuit préféré de Dale Earnhardt que Jeff Gordon s’est imposé pour la 77ème fois de sa carrière de Nascar Nextel Cup dimanche lors des Aaron’s 499 sur le Talladega Superspeedway. Cette victoire est la deuxième de la saison pour Gordon et la première pour un pilote parti de la pole position depuis 1998.

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V8 Supercars: uniquement pour pilotes « moustachus »

Le tour de piste de Surfers Paradise avec Russell Ingall a servi de mise en bouche. Le V8 Supercars, c’est des voitures puissantes et rustiques, ainsi qu’un pilotage plutôt viril (celui qui en ferait le quart de la moitié dans un peloton en Europe se prendrait d’emblée un drapeau noir) avec festival de freinages à « Matter ». Afin de faire plus ample connaissance avec ce championnat voici quelques vidéos.

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Le conducteur du jour: Mini-Gulf

Emprunter une autoroute francilienne, de jour, est toujours synonyme d’embouteillages. C’est comme ça, il faut prendre son mal en patience. Avantage: lorsque vous croisez un véhicule rare, vous pouvez l’observer en détail. Après la Ferrari 308 (208?) GTS, voici une Venturi 400 GT aux couleurs de « Gulf » (ou plutôt « Wilshire Oil » comme le préciseront les puristes.)

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Nick Heidfeld: « Je n’oublierai jamais… »

Il aura donc fallu attendre 31 ans depuis l’accident de Lauda en 1976, avant qu’une Formule 1 ose de nouveau s’aventurer sur le terrible Nürburgring… on serait tenté de dire, le vrai: le Nordschleife. En effet, dans le cadre d’une grande opération de communication organisée par BMW Motorsport, la marque à l’Hélice avait prévu d’ouvrir la grande piste de plus de 20 kilomètres à Nick Heidfeld, l’un des deux pilotes du BMW Sauber F1 team.

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