Lexus LS600h, l'hybride taille XXL
On vous avait déjà parlé de la Lexus LS600h (hybride.) Dés juin, elle sera en concession aux Etats-Unis et au Japon. De l'extérieur, rien ne la différencie d'une LS460 "normale"; tout se passe sous le capot.
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
On vous avait déjà parlé de la Lexus LS600h (hybride.) Dés juin, elle sera en concession aux Etats-Unis et au Japon. De l'extérieur, rien ne la différencie d'une LS460 "normale"; tout se passe sous le capot.
18 ans après le lancement de la première LS400, la marque possède toujours un déficit de prestige face aux grands noms Allemands et cette hybride permet de les prendre de court dans ce segment. Quant au frère-ennemi Infiniti, il est tout simplement largué (merci Carlos "les hybrides n'ont aucun intérêt" Ghosn.)
Néanmoins, si cette limousine consomme moins qu'une Classe S ou une Série 7, il faut rappeller que l'autonomie sur le seul mode électrique est ridicule (logique: il doit faire avancer un bestiaux de près de 2 tonnes.) Donc le V8 fonctionne la plupart du temps. Alors, mesdames et messieurs les acheteurs de Lexus hybrides, certes vous faites un (petit) geste pour l'envirronement, mais il faudrait arrêter de jouer les militants écologistes...
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On vous avait déjà parlé de la Lexus LS600h (hybride.) Dés juin, elle sera en concession aux Etats-Unis et au Japon. De l'extérieur, rien ne la différencie d'une LS460 "normale"; tout se passe sous le capot.
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