Les Etats Unis décident enfin de s'attaquer au nombre important d'accidents arrivant principalement à des SUV ou à des 4x4 qui se retournent au moindre "coup de volant" en cas d'évitement d'un obstacle. 10000 personnes se tuent chaque année suite aux 70000 pertes de contrôle menant à des tonneaux enregistrées par la Police.
La secrétaire d'état aux Transports Mary Peters et Nicole Nason la responsable de la NHTSA (équivalent de l'INRETS en France) ont confirmé aujourd'hui lors d'une visite au salon de New York la priorité qu'elles donnent à la démocratisation de l'ESP. L'ESP est appellé ESC aux USA.
Mary Peters estime que l'ESP est un équipement vital au même titre que la ceinture de sécurité ou le freinage ABS. Les constructeurs doivent s'employer à commencer à équiper massivement leurs véhicules avec l'ESP dès 2009 pour être disponible de série sur tous leurs véhicules lors de l'année fiscale 2012, soit septembre 2011.
En Europe, tous les nouveaux véhicules produits à partir de 2012 devront aussi être équipés de l'ESP. La FIA lancera le 8 mai une campagne de promotion de l'ESP.
Les estimations vont de 5300 à 9600 vies épargnées et entre 168000 et 238000 blessés puisque 30% des accidents pourraient être évités pour les véhicules classiques et plus de 60% (!!) pour les 4x4 ou SUV...
A rapprocher du coût modique puisqu'un système ESP coûte environ 111 dollars.
Test sans l'ESP:
Test avec l'ESP:
Le fonctionnement de l'ESP:
Source: NHTSA
Les Etats Unis décident enfin de s'attaquer au nombre important d'accidents arrivant principalement à des SUV ou à des 4x4 qui se retournent au moindre "coup de volant" en cas d'évitement d'un obstacle. 10000 personnes se tuent chaque année suite aux 70000 pertes de contrôle menant à des tonneaux enregistrées par la Police.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
