A trois semaines de l'ouverture de la saison de l'Eurocup M�gane Trophy � Zolder, les �quipes engag�es dans cette formule monotype ont proc�d� � leur premi�re s�ance d'essais la semaine derni�re sur le Circuit Paul Ricard. Le Blog Auto y �tait...

Evoluant depuis 2005 dans le cadre des World Series by Renault, les M�gane Trophy sont de v�ritables prototypes propuls�s par un moteur V6 3,5 l de 330 ch issu de la Nissan 350Z. Leur carrosserie � l'a�rodynamique travaill�e leur procure une adh�rence ph�nom�nale qui autorise des vitesses de passage en courbe particuli�rement �lev�es. Preuve de leur efficacit� a�rodynamique, les pilotes �voluant sur la piste du circuit du Castellet n�gociaient l'ultra-rapide courbe de Signes � fond int�gral, la vitesse moyenne sur un tour s'�tablissant � 190 km/h pour les meilleurs.

Cette saison dix �quipes et plus de 20 pilotes participeront aux 7 �preuves du championnat. La manche fran�aise aura lieu les 22 et 23 septembre 2007 sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

Dans les stands du circuit proven�al, nous avons gentiment �t� accueilli par l'�quipe Thierry Boutsen Racing, dirig�e par l'ancien pilote de F1 belge des ann�es 80-90, vainqueur de 3 Grand Prix sur Williams-Renault. Nous avons pu un cours instant assister au travail des ing�nieurs et techniciens analysant les temps et les relev�s t�l�m�triques depuis l'arri�re-salle du stand. Ensuite le team-manager nous a pr�sent� ses pilotes, � savoir Renaud Kuppens sur la premi�re voiture et les deux prometteurs pilotes belges Soulet et Martin, � peine �g�s de 20 ans, qui se partageront la seconde auto. Selon lui ils seront dans quelques ann�es les vedettes du sport automobile belge. C'est tout le mal qu'on leur souhaite.

Digne h�ritier des coupes R5 Turbo ou Alpine A310 d'antan, le M�gane Trophy reste l'une des rares formules o� de jeunes pilotes peuvent encore se faire remarquer tout en permettant � des gentlemen drivers d'assouvir leur passion au volant d'autos performantes et ce�avec un budget raisonnable.