Si Chery n'a pas rétréci les gosses, en tout cas, le constructeur chinois risque fort de rétrécir les parts de marchés de ses concurrents sur son propre territoire.

Chery Automobile est en effet devenu en mars le premier constructeur automobile chinois, depuis 20 ans, à enregistrer des ventes mensuelles supérieures à celles de ses concurrents sino-étrangers.

Devançant ses concurrents, Chery, premier fabricant automobile privé de Chine, a vendu 44.568 véhicules le mois dernier. Viennent ensuite Shanghai GM, coentreprise de General Motors, avec 40.071 véhicules vendus, Shanghai VW 38.627 et FAW-VW, autre coentreprise de Volkswagen AG, 37.016.

Ces quatre entreprises détenaient au total 33% de parts de marché en mars, a précisé l'agence Chine Nouvelle. Volkswagen annonce une hausse de 23% sur un an de ses ventes en Chine continentale et à Hong Kong au premier trimestre. Le premier constructeur automobile européen a ainsi vendu 202.623 véhicules sur la période, importations incluses, contre 164.708 lors des trois premiers mois de 2006. General Motors affiche sur la même période en Chine continentale une hausse de 25% des ventes à 291.588 véhicules. Toyota a vendu pour sa part 103.000 véhicules en Chine et Hong Kong durant la période, soit une hausse de 66% sur un an.

Les ventes de la marque Volkswagen ont atteint 178.070 unités, contre 145.352 un an plus tôt, et celles de la marque Audi ont augmenté à 24.342 contre 19.161.

Wang Chao, un porte-parole de Chery, a précisé que 10.019 unités avaient été vendues à l'exportation, ce qui portait à près de 30.000 le nombre des exportations depuis le début de l'année, soit près de la moitié du but fixé pour toute l'année de 70.000. En 2006, le constructeur a exporté 50.000 véhicules.

Sources : AFP, Reuters

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