Décidément, Buick China et Buick USA ont deux destins opposés. Alors que la maison historique voit sa gamme se réduire à trois modèles, celle de la cousine Chinoise s'étoffe. GM China vient ainsi de présenter la Park Avenue. Etant un habitué du Blog Auto, vous aurez tout de suite reconnu la nouvelle Daewoo L4X, qui n'est elle-même qu'une Holden Caprice/Statesman rebadgée (logique: GM est propriétaire des trois marques.)
Décidément, Buick China et Buick USA ont deux destins opposés. Alors que la maison historique voit sa gamme se réduire à trois modèles, celle de la cousine Chinoise s'étoffe. GM China vient ainsi de présenter la Park Avenue. Etant un habitué du Blog Auto, vous aurez tout de suite reconnu la nouvelle Daewoo L4X, qui n'est elle-même qu'une Holden Caprice/Statesman rebadgée (logique: GM est propriétaire des trois marques.)
Du coup, vous pouvez jouer aux jeux des sept différences entre la Coréenne et la Chinoise, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Par contre, la parenté avec l'ancienne Park Avenue est plus ardue à trouver. Sous le capot, on trouve un V6 3,6l 250ch.
Ah si, voilà la différence: chez Buick, il y a toujours Tiger Woods.
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Décidément, Buick China et Buick USA ont deux destins opposés. Alors que la maison historique voit sa gamme se réduire à trois modèles, celle de la cousine Chinoise s'étoffe. GM China vient ainsi de présenter la Park Avenue. Etant un habitué du Blog Auto, vous aurez tout de suite reconnu la nouvelle Daewoo L4X, qui n'est elle-même qu'une Holden Caprice/Statesman rebadgée (logique: GM est propriétaire des trois marques.)
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