Réalisé par le Comité International de lInspection Automobile à la demande la commission européenne, le rapport détude AUTOFORE préconise un renforcement du contrôle technique, visant à améliorer tant la sécurité que lenvironnement. Le rapport recommande ainsi de rendre annuelle la périodicité de contrôle des véhicules au-delà de 8 ans dâge. La directive européenne nexige aujourdhui quun contrôle tous les deux ans après un premier contrôle lors du quatrième anniversaire. Cest le cas en France.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Létude menée dans plusieurs pays révèle des résultats similaires. Ainsi le taux déchec au contrôle technique, de lordre de 10% lors du premier contrôle grimpe à 30% pour les voitures âgés de 9 ans et jusqu'à 60% à la date anniversaire des 15 ans du véhicule. Par la suite, le taux déchec décroît de façon significative.
Dans un deuxième volet, le rapport préconise une vérification des systèmes électroniques embarqués, tels lABS, les Airbags ou encore les contrôles de stabilité. Un volet évolutif, dautres systèmes devraient pouvoir être contrôlés dans le futur, comme les régulateurs de vitesse adaptatifs.
Enfin, même si cela concerne le Blogmoto, le rapport détude propose la mise en place dun contrôle technique des deux roues motorisés
Autant de mesures proposées à la commission et qui pourraient voir le jour à léchéance 2010.
Réalisé par le Comité International de lInspection Automobile à la demande la commission européenne, le rapport détude AUTOFORE préconise un renforcement du contrôle technique, visant à améliorer tant la sécurité que lenvironnement. Le rapport recommande ainsi de rendre annuelle la périodicité de contrôle des véhicules au-delà de 8 ans dâge. La directive européenne nexige aujourdhui quun contrôle tous les deux ans après un premier contrôle lors du quatrième anniversaire. Cest le cas en France.
