Le pire n'est jamais sûr. Cette fois c'est le photographe de Road & Track qui nous rassure en apportant un autre regard bienvenu sur la mouture 2008 de l'Impreza. Il faut dire que les précédentes images que nous vous avions fait passer, les premières de Motor Trend, et... les mêmes, en fait, revues et corrigées par la mystérieuse source de Edmunds.com, ne montraient pas la nouvelle venue sous son meilleur jour, d'où un concert de lamentations générales par les fans de la marque japonaise, pourtant habituellement indulgents sur le plan du design. Pas de quoi tomber par terre, mais l'horizon s'éclaircit et c'est tant mieux.
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Le pire n'est jamais sûr. Cette fois c'est le photographe de Road & Track qui nous rassure en apportant un autre regard bienvenu sur la mouture 2008 de l'Impreza. Il faut dire que les précédentes images que nous vous avions fait passer, les premières de Motor Trend, et... les mêmes, en fait, revues et corrigées par la mystérieuse source de Edmunds.com, ne montraient pas la nouvelle venue sous son meilleur jour, d'où un concert de lamentations générales par les fans de la marque japonaise, pourtant habituellement indulgents sur le plan du design. Pas de quoi tomber par terre, mais l'horizon s'éclaircit et c'est tant mieux.
La grille avant, qui avait l'air de plastique chromé volé sur un jouet dans une boutique tout à 1 euro sur les photos précédentes, avait apparamment pâti d'un éclairage malheureux puisqu'on retrouve quelque chose de beaucoup plus raisonnable sur ces photos en extérieur. Pour le reste, cette cinq portes rentre dans le rang de la berline compacte deux volumes et hormis un nez original, ressemble de profil à 90% de la production mondiale du segment (et particulièrement à la Mazda 3). Heureusement, ou pas, selon le point de vue, la WRX STI devrait noyer la banalité de la ligne dans la classique avalanche d'extensions, spoilers, grosses roues et aileron géant attaché au dessus de la lunette arrière. Et la trois volumes, qu'on devrait voir également à New York, est là en guise de joker. L'intérieur, par contre, a l'air en net progrès. Subaristi, vous pouvez respirer et déchirer ce bon de pré-commande pour l'Evo X rempli un peu vite dans l'angoisse et la colère plus tôt dans la semaine.
Le pire n'est jamais sûr. Cette fois c'est le photographe de Road & Track qui nous rassure en apportant un autre regard bienvenu sur la mouture 2008 de l'Impreza. Il faut dire que les précédentes images que nous vous avions fait passer, les premières de Motor Trend, et... les mêmes, en fait, revues et corrigées par la mystérieuse source de Edmunds.com, ne montraient pas la nouvelle venue sous son meilleur jour, d'où un concert de lamentations générales par les fans de la marque japonaise, pourtant habituellement indulgents sur le plan du design. Pas de quoi tomber par terre, mais l'horizon s'éclaircit et c'est tant mieux.
