Mois : mars 2007

Le Blog Auto, lecture favorite des Stylistes de Mazda

Ils ont réussi un des concept-cars les plus innovants du Salon et ils lisent tous les jours Le Blog Auto, incomparable selon eux par la fraicheur et la qualité des informations! Michael Loyer, à gauche sur la photo, et Luca Zollino, désigners talentueux de Mazda Europe ont pris le temps de me détailler la Hakaze, pour laquelle le vent et les dunes ont servit d’inspiration.

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PSA ne s’intéresse pas à Chrysler

Bien qu’improbable, la rumeur était dans l’ère du temps. Christian Streiff a préféré être clair et a donc démenti tout rapprochement avec Chrysler. « Nous n’avons pas le temps de regarder Chrysler, ce qui ne veut pas dire qu’un tel rapprochement serait idiot. Se lancer dans cette opération maintenant serait une telle dispersion d’effort que ce n’est pas possible« , a déclaré le patron de PSA lors du salon de l’automobile à Genève. D’ailleurs, ce dernier a précisé qu’aucune alliance n’était envisagée pour le moment.

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Genève : Honda va vendre une voiture à pile

Honda a présenté à Genève une version totalement opérationnelle de son concept FCX à pile à combustible. En prime, le constructeur a annoncé à Genève quun modèle de série sera commercialisé en 2008 au Japon et aux USA. La FCX va rouler sur les routes. Il naura pas tout à fait le design du concept, mais il aura, par contre, le même principe de propulsion : une pile à combustible à membrane échangeuse de protons alimentée par de lhydrogène.

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Essai Kangoo « Pampa »: Bonne à tout faire!

Renault fête son deux millionième Kangoo depuis son lancement en 1997. Pour fêter ça, la marque au Losange nous a invités, en compagnie d’une douzaine d’autres bloggueurs à une journée qui nous aura menés de l’atelier Renault sur les Champs Elysées, au fameux Technocentre, lieu particulièrement sensible en ce moment, où naissent toutes les nouvelles Renault depuis 1998. Nous reviendrons d’ailleurs en détails dans un ultérieur article sur cette journée riche en enseignements, avec un chapitre très intéressant sur l’analyse de la concurrence par Renault au sein du Technocentre. Pour l’heure, place à l’essai de la star du jour, le Kangoo « Pampa »!

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Le paradoxe européen

Nous évoquons régulièrement le sujet, l’Union Européenne veut réduire les émissions de CO2. Et ça ne passe pas seulement par l’amélioration de la motorisation. Un autre moyen d’y parvenir est la perte de poids. Mais si nos voitures ont pris de l’embonpoint, c’est notamment pour nous apporter plus de confort, une meilleure isolation… Et aussi pour répondre aux normes de sécurité qui impliquent de disposer d’une structure lourde.

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