Mois : mars 2007

Audi A7 oui, mais cabriolet !

Il y a des voitures, des projets, qui, comme celui-ci, suscite pas mal de « scoops », de photos qui circulent. L’Audi A7 c’est une longue histoire. C’est avant tout une bouffeuse de Mercedes CLS, Audi entend contrer le coupé 4 portes haut de gamme et y met les moyens. Du coup sur le net, on voit circuler des ébauches, avant d’avoir des photos officielles. Aujourd’hui nouvelle étape, l’A7 se déclinera en cabriolet. Pour l’Audi A7 coupé, la commercialisation est prévue début 2009, mais pour le cabriolet patience, fin 2009.

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Genève : les F1 du salon

Genève est une belle vitrine. Cest donc loccasion pour les constructeurs de mettre en avant leur savoir faire, et pour cela rien de mieux quune petite F1 sur le stand. Cest la possibilité dapprocher de près ces machines, et de juger les décorations proposées cette année, comme avec les nouvelles couleurs de Renault ou la robe assez confuse de la Honda. A noter la performance de Toyota qui permet de se croire sur le bord dun circuit. Leur F1 est aussi rapide à Genève que sur pistes !

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Renault : plan de soutien pour faire face aux suicides

Renault prendrait-il les choses en main pour lutter contre la vague de suicides qui affecte son site de Guyancourt, dédié à la conception des véhicules ? peut-être bien … puisque le constructeur vient d’annoncer vendredi un « plan de soutien aux équipes des ingéniéries »  et du Technocentre, endeuillé par trois suicides en quatre mois, lequel comporte des mesures pour améliorer les conditions de vie au travail et mieux planifier la charge.
Mais si l’on tient compte de l’aspect juridique, Renault ne ferait que se conformer ainsi aux obligations légales dont le non-respect pourrait lui être reproché.

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Yuji Ide, le pilote « niveau auto-école » (dixit Jean-Louis Moncet)

Cela fait onze ans que je suis la F1. J’ai vu passer Inoue, Deletraz, Lavaggi, Mezzacane, Yoong, Zlobine, Baumgartner, Nissany… Ils avaient quelque chose de comique, ces chicanes mobiles. Après tout, il y en a toujours eu (cf. le site F1 rejects.) On aurait pu croire qu’avec le rachat de Minardi, dernière petite équipe, c’était fini. Heureusement, Super Aguri aligna Yuji Ide…

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Tesla, Tesla, Tesla!

Tesla n’a pas encore produit la moindre voiture, mais cette marque a clairement les dents longues. Pour Darryl Siry, responsable du marketing de la marque, Tesla n’est pas un concurrent de Phoenix, Wrightspeed, Zap et les autres fabricants de voitures électriques qui apparaissent presque toutes les semaines. D’après lui, Tesla vise Ford, GM, Nissan ou Toyota! A côté de cela, les communiqués de presse des constructeurs Chinois en semblent bien timorés d’un coup!

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