Suite aux volontés conjointes des gouvernements Européens, l’industrie du biodiesel s’est, logiquement, développée. De nombreuses plantations ont été créées mais elle ont un rendement bien inférieur à leurs capacités, car le marché n’est pas au rendez vous… à en croire Raffaello Garofalo, secrétaire général de l »European Biofuels Board », association d’industriels. « On nous a promis un marché qui n’est pas là. Il arrivera mais en attendant, nous devons faire face à un désert ». Les politiques sont pointés du doigt, particulièrement leur schizophrénie lorsqu’il s’agit de biocarburants…
Lire la suiteMois : mars 2007
Rolls, pari gagné ?
En Janvier 2003, Rolls-Royce présentait à Détroit la Phantom. Un changement d’époque après la reprise par BMW et le déménagement à Goodwood. La marque table alors sur 1000 exemplaires par an à terme, tout comme son rival direct Maybach. Un pari osé vu les tarifs pratiqués, mais qui semble prendre la voie du succès…
Lire la suiteDes F1 dans la ville
Un petit moment de bonheur pour finir la semaine, sous la forme d’un spot publicitaire célébrant 60 ans de collaboration entre Shell et la Scuderia […]
Lire la suiteAston Martin étend sa gamme aux forces de l’ordre
Suite à l’acquisition d’Aston Martin par Prodrive, ces derniers se lancent dans une action marketing peu commune pour la noble anglaise. Dans la livrée de notre maréchaussée, cette DBR9 serait capable de rattrapper toute supercar sur nos autoroutes et servirait à calibrer les radars par la même occasion! A moins qu’il se s’agisse d’un sponsoring, visant à améliorer l’image de marque de la Gendarmerie lors les prochaines 24 Heures du Mans?
Lire la suiteAston Martin DBX: une super Aston dans les tuyaux ?
Lors de la première conférence de presse des nouveaux propriétaires d’Aston Martin il y a quelques jours, les lettres DBX avaient été lâchées en pâture à l’assistance, qui, aimant jouer à se faire peur, avait immédiatement lancé la rumeur d’un SUV. Heureusement, AutoExpress avance aujourd’hui une autre hypothèse beaucoup plus compatible avec la direction prise par le constructeur des redoutables DBR9: la DBX serait une super DBS équipée du V12 6l bon dans cette auto pour 700 ch.
Lire la suiteLa 207 s’affichera bientôt sur les poitrines japonaises
Peugeot lance la 207 au Japon, où la marque jouit, et ça paraîtra peut-être étonnant vu de France, d’une image flatteuse liée à la fois à sa francitude chic, forcément chic, et aux succès passés de la marque en rallye mondial. La presse auto locale s’en fait largement écho, même si les chiffres de ventes ramènent à la dure réalité du marché nippon: 649 Peugeot en février sur un total de plus de 420.000 voitures particulières vendues (et encore, Peugeot est dans le top 10 des marques importées…). Mais cet été, pas besoin d’être un détective pour trouver la 207 dans la rue, elle sera partout.
Lire la suiteLa Grande Bretagne sattaque aux gros buveurs
Le gouvernement britannique vient dintroduire des mesures visant à alourdir la fiscalité sur les véhicules les plus gourmands et encourager lachat de voitures à la consommation modérée. Les véhicules de la catégorie « G », ceux rejetant en moyenne plus de 225g de CO² par kilomètre verront passer leur taxe annuelle de circulation à 450 euro en 2007/2008, puis à 600 euro lannée suivante. En contre partie, la taxe passera à 50 euro pour les automobiles de la zone « B », émettant de 101 à 120g/CO²/km.
Lire la suiteLes concept-cars du Salon de New York 2007
Vous vous demandez quels concept-cars seront présentés au Salon Automobile de New York du 6 au 15 avril 2007 ? Les organisateurs du salon lèvent le voile. Certains de ces concept-cars seront dévoilés ici en première mondiale.
Lire la suiteBMW, encore une année de records
2006 aura marqué une nouvelle année de records pour la marque Bavaroise, avec chiffre d’affaire, bénéfices et ventes en hausse. BMW peut donc pavoiser face à une étoile plus ou moins ternie et rester relativement serein face aux anneaux en forme olympique…
Lire la suiteMazda : vision à moyen… et à long terme.
Au travers d’un long communiqué, la firme Japonaise Mazda vient de dévoiler ses plans à moyen (4 ans) et long terme en ce qui concerne la « stratégie » d’entreprise. Les deux points clefs d’ici 2010 seront d’un coté, le développement d’innovations et l’accélération de modifications « structurelles ». Hisakazu Imaki, PDG de Mazda, annonce la couleur. « Les prochaines étapes importantes pour l’avenir de Mazda sont d’améliorer la synergie avec Ford, et renforcer l’image de la marque ».
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