Si vous êtes un lecteur régulier du Blog Auto, vous aurez remarqué que l'on vous parle souvent de voitures Chinoises qui vont "bientôt" débarquer dans nos concessions. La parade trouvée par l'UE est d'obliger tous les véhicules extra-communautaires à être homologuer dans les 27 pays d'Europe. De quoi freiner les ardeurs d'aventuriers comme Di Risio. Du coup, HSO Motors, qui tente d'importer des Zhonghua en Allemagne et Asie Auto, qui veut vendre des Landwind en France se sont alliés.
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Si vous êtes un lecteur régulier du Blog Auto, vous aurez remarqué que l'on vous parle souvent de voitures Chinoises qui vont "bientôt" débarquer dans nos concessions. La parade trouvée par l'UE est d'obliger tous les véhicules extra-communautaires à être homologuer dans les 27 pays d'Europe. De quoi freiner les ardeurs d'aventuriers comme Di Risio. Du coup, HSO Motors, qui tente d'importer des Zhonghua en Allemagne et Asie Auto, qui veut vendre des Landwind en France se sont alliés.
Ainsi, Asie Auto vendra également des Brilliance Zhonghua en France. L'idée étant qu'en réunissant les moyens des deux réseaux, il sera plus facile d'homologuer la Zhonghua (il ne reste plus qu'à trouver 25 autres partenares...), sachant que le constructeur ne veut pas dépenser un seul centime. Rappellons qu'Asie Auto est formé principalement d'anciens concessionnaires MG-Rover, qu'ils comptaient le proposer à la vente dés octobre 2006, mais qu'au train où vont les choses, ils feraient mieux de passer des accords avec Nac pour vendre des MG...
En parallèle, Brilliance, premier constructeur Chinois présent à Genève, a évoqué des pourparlers avec GM. GM veut fermer son usine d'Azambuja (au Portugal), qui produisait l'Opel Combo. Brilliance voudrait racheter l'usine et y produire sa Zhonghua. Elle serait ainsi "Européenne" et n'aurait plus besoin d'homologation dans les 27 pays (seules la France et l'Allemagne intéressent Asie Auto et HSO.) A suivre?
Si vous êtes un lecteur régulier du Blog Auto, vous aurez remarqué que l'on vous parle souvent de voitures Chinoises qui vont "bientôt" débarquer dans nos concessions. La parade trouvée par l'UE est d'obliger tous les véhicules extra-communautaires à être homologuer dans les 27 pays d'Europe. De quoi freiner les ardeurs d'aventuriers comme Di Risio. Du coup, HSO Motors, qui tente d'importer des Zhonghua en Allemagne et Asie Auto, qui veut vendre des Landwind en France se sont alliés.
