Comme l'avait justement souligné Raphaël Caplan lors de la présentation des photos officielles de la Fabia, la nouvelle "petite" Skoda laisse une véritable impression de déjà vu. Je ne suis d'ailleurs par certain que les visiteurs du salon la repèreront sans un oeil attentif.
Comme l'avait justement souligné Raphaël Caplan lors de la présentation des photos officielles de la Fabia, la nouvelle "petite" Skoda laisse une véritable impression de déjà vu. Je ne suis d'ailleurs par certain que les visiteurs du salon la repèreront sans un oeil attentif.
Comme le veut la tendance actuelle, la Fabia II s'est vu attribuer par ses concepteurs des dimensions revues à la hausse (3,99 m de long, 1,64 m de large et 1,5 m de haut) et bien sûr la surcharge pondérale qui va avec.
Parmi les motorisations disponibles, les futurs acheteurs pour choisir entre le 1.2l 60 ch, 1.2l 70 ch, 1.4l 16V 85 ch et 1.6l 16V 105 ch pour les versions essence et 1.4l TDi 70 ch, 1.4l TDi 80 ch et 1.9l TDi 105 ch pour les diesels. A l'intérieur on retrouve la rigueur mais aussi l'austérité du style Volkswagen. Autrement dit c'est bien construit mais dans un camaïeu de gris et noir.
La nouvelle Skoda Fabia sera dans les concessions à partir du mois d'avril.
Venant rejoindre les Peugeot 207, Dacia Logan, Fiat Grande Punto, Volkswagen Polo SR et Toyota Corolla run-X, respectant la règlementation du championnat IRC, voici la nouvelle Fabia S2000.
Comme l'avait justement souligné Raphaël Caplan lors de la présentation des photos officielles de la Fabia, la nouvelle "petite" Skoda laisse une véritable impression de déjà vu. Je ne suis d'ailleurs par certain que les visiteurs du salon la repèreront sans un oeil attentif.
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