Dans une voiture, de nombreux éléments comme les lumières, la climatisation, l'autoradio... ont besoin d'énergie pour fonctionner. Des alternateurs de plus en plus gros sont donc chargés de fournir l'électricité nécessaire au fonctionnement de ces accessoires. L'alternateur, qui fonctionne sans interruption en même temps que le moteur pour alimenter la batterie, est donc une source de consommation de carburant.
Dans une voiture, de nombreux éléments comme les lumières, la climatisation, l'autoradio... ont besoin d'énergie pour fonctionner. Des alternateurs de plus en plus gros sont donc chargés de fournir l'électricité nécessaire au fonctionnement de ces accessoires. L'alternateur, qui fonctionne sans interruption en même temps que le moteur pour alimenter la batterie, est donc une source de consommation de carburant.
BMW propose donc son système Brake Energy Regeneration qui constituera un élément supplémentaire contribuant à la réduction de la consommation de carburant. Ce système qui devrait faire son apparition en 2008 sur la série 5, permet de récupérer l'énergie du freinage. Un alternateur électronique se charge ensuite de la transformer en énergie électrique pour alimenter la batterie. L'alternateur s'active uniquement lors des phases de décélération. La video ci-dessous montre dans quelles conditions ce système fonctionne.
Il s'agit donc là d'un pas supplémentaire, dans l'attente d'une vraie solution hybride.
http://www.youtube.com/watch?v=wF8CkwYxt_Y
Source: autobloggreen
Dans une voiture, de nombreux éléments comme les lumières, la climatisation, l'autoradio... ont besoin d'énergie pour fonctionner. Des alternateurs de plus en plus gros sont donc chargés de fournir l'électricité nécessaire au fonctionnement de ces accessoires. L'alternateur, qui fonctionne sans interruption en même temps que le moteur pour alimenter la batterie, est donc une source de consommation de carburant.
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