En novembre, j'avais évoqué la rumeur d'un retour (après une brève apparition à la fin des années 50) d'Aston Martin en F1. Ce retour aurait pris la forme d'un rebadgage d'une Prodrive à moteur Cosworth.

Aujourd'hui, la rumeur parle carrément d'un rachat de la marque de Newport Pagnell par Prodrive! Il est vrai qu'à ce jour, la structure "F1" n'a ni usine construite, ni moteur, de quoi attiser bien des théories...

Voici une compilations des bruits du paddock. Mercedes-Benz serait "jaloux" de BMW (qui dispose d'une écurie à 100%, alors que la firme à l'étoile n'est que co-actionnaire de McLaren.) Elle voudrait donc racheter les parts de Ron Dennis et Mansour Ojjeh et compterais débaucher Ross Brawn pour le mettre à la tête de l'écurie.

Mais Dennis et Ojjeh ne partiraient pas à la retraite pour autant. Malgré un quart de siècle à la tête de McLaren, ils souhaiteraient repartir à zéro, en rachetant la structure F1 de Prodrive. Dés que David Richards a obtenu la 12e "franchise", McLaren s'est rapproché de l'écurie pour tenter de faire rebondir le projet Direxiv.

La future écurie serait bien évidemment motorisée par Mercedes dont elle servirait d'écurie "B". Et David Richards? Il se servirait de l'argent de la revente pour racheter Aston Martin (aux côtés d'investisseurs mystérieux.) Ford aurait du mal à trouver un repreneur sérieux (aucun grand groupe n'a de l'argent à dépenser), au point d'avoir "solder" le prix d'achat à 800 millions de dollars.