Non, elle ne s'appellera pas Arenjs. La compacte de Hyundaï se dénomme i30, et reprend la structure d'une autre coréenne du même groupe, la Kia Cee'd, qui a défrayé la chronique par ses qualités et sa garantie de 7 ans. Espérons que la Hyundaï en bénéficiera aussi. En attendant, elle reçoit trois blocs essence (1.4 de 109 ch, 1.6 de 122 ch, 2.0 de 143 ch) et trois diesels (1.6 CRDi de 90 et 115 ch, 2.0 CRDi de 140 ch). Il n'est même pas exclu qu'à l'instar de sa cousine Cee'd, elle se décline en version sportive de 200 ch.
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Non, elle ne s'appellera pas Arenjs. La compacte de Hyundaï se dénomme i30, et reprend la structure d'une autre coréenne du même groupe, la Kia Cee'd, qui a défrayé la chronique par ses qualités et sa garantie de 7 ans. Espérons que la Hyundaï en bénéficiera aussi. En attendant, elle reçoit trois blocs essence (1.4 de 109 ch, 1.6 de 122 ch, 2.0 de 143 ch) et trois diesels (1.6 CRDi de 90 et 115 ch, 2.0 CRDi de 140 ch). Il n'est même pas exclu qu'à l'instar de sa cousine Cee'd, elle se décline en version sportive de 200 ch.
Hyundaï ne révèle pour l'instant pas grand chose sur l'i30 : la marque a précipitamment révélé les photos officielles, court-circuitée qu'elle a été par le web. Nous en saurons plus à Genève.
Non, elle ne s'appellera pas Arenjs. La compacte de Hyundaï se dénomme i30, et reprend la structure d'une autre coréenne du même groupe, la Kia Cee'd, qui a défrayé la chronique par ses qualités et sa garantie de 7 ans. Espérons que la Hyundaï en bénéficiera aussi. En attendant, elle reçoit trois blocs essence (1.4 de 109 ch, 1.6 de 122 ch, 2.0 de 143 ch) et trois diesels (1.6 CRDi de 90 et 115 ch, 2.0 CRDi de 140 ch). Il n'est même pas exclu qu'à l'instar de sa cousine Cee'd, elle se décline en version sportive de 200 ch.
