Un vocalise à 10000tr/min dans une ligne droite qui semble ne jamais finir, lautre vrombi comme un avion à basse altitude. Sont-ils les deux plus belles voix de lhexagone?

Décembre 1967, le timbre inimitable du V12 de 3 litres Matra retenti pour la première fois. Développé par Georges Martin, un ancien de chez Simca, ce V12, dont on dit que Jean Luc Lagardère veilla personnellement à la "musique", sillustra en remportant les 24 heures du Mans en 1972, 1973 et 1974 avant de quitter trop tôt la scène

Sculpture mécanique comme taillée dans un bloc de métal, le 8 cylindres en ligne compressé Bugatti résonne de ses victoires en Grand Prix. Arbre à cames en tête, 3 soupapes par cylindres, faible cylindrée unitaire, 250cm3 dans le cas du 2 litres, le moteur alsacien est vif, son compresseur transformant la voix du 8 cylindres en baryton-basse aux accents métalliques.