Lors du lancement de la nouvelle Focus en Europe fon 2004 a marqué une scission dans la carrière du modèle prévu à l'origine pour être communs aux deux marchés. Aujourd'hui, le schisme est encore plus clair avec l'arrivée de la génération 2008 de la Focus, qui se dote d'une version coupé, comme au temps de l'Escort ZX2.
Avec cette Focus 2008, Ford abandonne totalement le style de la première génération et la Focus américaine ne ressemble donc plus du tout à la version Européenne. Ce qui nous ramène aux années 80 / 90 où les Ford Escort des deux continents n'avaient rien à voir. La logique industrielle visant à faire un modèle commun a une nouvelle fois fait long feu et la logique commerciale d'adaptation du modèle à son marché à prévalu.
Si la base technique reste la même, 100% de la carrosserie évolue sur la version 4 portes qui reste disponible. Les flancs plus sculptés, l'avant avec la nouvelle calandre, l'arrière plus travaillé contribuent à en faire une rivale plus crédible aux Chevrolet Cobalt ou Nissan Sentra.
La version coupé est une exclusivité pour la Focus américaine et entend contrer des modèles comme la Scion tC auprès d'un public plus jeune. Avec ce coupé et la version 4 portes, la Focus couvre l'essentiel du marché des compactes, et Ford abandonne la déclinaison 5 portes ZX5 et l'anachronique 3 portes ZX3.
La planche de bord marque elle aussi la volonté de cible un public jeune avec de larges surfaces anodisées et un éclairage bleu électrique des commandes et des instruments. Un design réussi, mais malheureusement, la qualité n'est pas vraiment au rendez vous et la Focus américaine ne progresse pas réellement sur le sujet. On reste loin des réalisations japonaises ou coréennes sur le segment. On notera la belle intégration des commandes et du système audio dans la console. Un éclairage d'ambiance pour les caves à pieds et les porte-gobelets peut également être ajouté, permettant de choisir parmi 7 couleurs (rouge, orange, bleu, indigo, violet, vert et jaune)... Le système FordSync de connexion et de commande vocale sera également proposé.
La mécanique reste globalement inchangée avec le seul 2.0 136 ch de la famille Duratec, avec boîte manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports. Une version moins polluante répondant aux normes PZEV est également disponible dans les états appliquant cette norme.
Article modifié le 08/01 à 01h40 après découverte en réel du véhicule...
Lors du lancement de la nouvelle Focus en Europe fon 2004 a marqué une scission dans la carrière du modèle prévu à l'origine pour être communs aux deux marchés. Aujourd'hui, le schisme est encore plus clair avec l'arrivée de la génération 2008 de la Focus, qui se dote d'une version coupé, comme au temps de l'Escort ZX2.
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