Suzuki avait obtenu un excellent rapport investissement/retombées avec sa console à roulettes SXBox au Salon de Los Angeles. Moins cher qu'un vrai concept car que le constructeur réserve pour Tokyo à la fin de l'année. Pourquoi alors ne pas continuer dans la même veine tuning/geek à l'occasion de Detroit, puisque ça marche si bien ? Résultat, ce curieux drive-in mobile sur base de XL7, le SUV réservé au continent américain. Pour les plus jeunes et les moins versés dans les Etats-Unis d'avant, un Drive-In c'était moins un guichet de fast-food pour automobilistes aux artères solides, voire solidifiées, qu'un cinéma de plein air où l'on se rendait en voiture, pour une expérience mêlant à part égales extérieur et intérieur, public et privé.
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Suzuki avait obtenu un excellent rapport investissement/retombées avec sa console à roulettes SXBox au Salon de Los Angeles. Moins cher qu'un vrai concept car que le constructeur réserve pour Tokyo à la fin de l'année. Pourquoi alors ne pas continuer dans la même veine tuning/geek à l'occasion de Detroit, puisque ça marche si bien ? Résultat, ce curieux drive-in mobile sur base de XL7, le SUV réservé au continent américain. Pour les plus jeunes et les moins versés dans les Etats-Unis d'avant, un Drive-In c'était moins un guichet de fast-food pour automobilistes aux artères solides, voire solidifiées, qu'un cinéma de plein air où l'on se rendait en voiture, pour une expérience mêlant à part égales extérieur et intérieur, public et privé.
La Flix (jeu de mot sur flicks, pluriel désignant des films en argot US) tente de recréer quelque chose d'approchant, avec les ingrédients modernes d'un SUV et d'un projecteur à cristaux liquides. Le sol est tendu de diodes rouges, pour simuler l'ambiance de salle de cinéma, les fauteuils se tournent vers l'arrière où le toit relevé sert d'écran. Il est possible également, et beaucoup plus subversif et intéressant, de projeter sur toute surface externe, bâtiment, panneau publicitaire, et s'en aller discrètement lorsque les images géantes et inattendues ont provoqué l'agitation recherchée. Discrètement, si l'on considère discret l'attirail noir et métallique qui orne l'extérieur de ce véhicule à furoncle technologique sur le toit. A réserver aux amateurs de vidéo hifi et aux farceurs.
Suzuki avait obtenu un excellent rapport investissement/retombées avec sa console à roulettes SXBox au Salon de Los Angeles. Moins cher qu'un vrai concept car que le constructeur réserve pour Tokyo à la fin de l'année. Pourquoi alors ne pas continuer dans la même veine tuning/geek à l'occasion de Detroit, puisque ça marche si bien ? Résultat, ce curieux drive-in mobile sur base de XL7, le SUV réservé au continent américain. Pour les plus jeunes et les moins versés dans les Etats-Unis d'avant, un Drive-In c'était moins un guichet de fast-food pour automobilistes aux artères solides, voire solidifiées, qu'un cinéma de plein air où l'on se rendait en voiture, pour une expérience mêlant à part égales extérieur et intérieur, public et privé.
