Voici la première apparition officielle de la série 1 dans sa version 3 portes. La petite "béhème", qui a eu droit à un lifting, sera présentée lors du prochain salon de Genève. On peut tout de même s'étonner que ce modèle, qui a à peine plus de deux ans, ait déjà eu droit à un lifting, en général réservé aux modèles en fin de carrière. Peut-être est-ce pour dynamiser les ventes...
Voici la première apparition officielle de la série 1 dans sa version 3 portes. La petite "béhème", qui a eu droit à un lifting, sera présentée lors du prochain salon de Genève. On peut tout de même s'étonner que ce modèle, qui a à peine plus de deux ans, ait déjà eu droit à un lifting, en général réservé aux modèles en fin de carrière. Peut-être est-ce pour dynamiser les ventes...
Quoi qu'il en soit, l'aspect général semble plus équilibré et plus fluide que la version 5 portes. Et à défaut de faire l'unanimité au niveau du design, le mode de propulsion et la répartition idéale des masses, procurent indéniablement à cette compacte des qualités dynamiques uniques dans sa catégorie. Espérons simplement que l'amélioration de la finition n'aura pas trop d'incidence sur les tarifs.
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Source: autoblog.nl
Voici la première apparition officielle de la série 1 dans sa version 3 portes. La petite "béhème", qui a eu droit à un lifting, sera présentée lors du prochain salon de Genève. On peut tout de même s'étonner que ce modèle, qui a à peine plus de deux ans, ait déjà eu droit à un lifting, en général réservé aux modèles en fin de carrière. Peut-être est-ce pour dynamiser les ventes...
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