C’est au salon de l’auto de Chicago que Scion présentera ses deux nouveaux modèles qui remplaceront les actuels Xa et Xb de sa gamme. De manière traditionnelle, Scion présentera ses modèles aux journalistes le 8 février prochain lors d’une conférence de presse. MAIS, simultanément sur le Web, une présentation virtuelle sera offerte aux internautes branchés sur la communauté virtuelle de Second Life. À lintérieur de cette communauté se retrouve Scion City, une ville virtuelle qui permet aux internautes d’examiner les véhicules Scion, de se renseigner sur la marque, dacheter les véhicules et de participer au style de vie et aux événements des propriétaires de Scion.
Lire la suiteMois : janvier 2007
Régulateur de vitesse:Renault entendu comme témoin
Le problème vient de manière récurrente hanter l’image de Renault, d’énormes responsabilités et conséquences financières étant en jeu.
Lire la suiteNous nous sommes tant haïs : Mercedes Classe E (W211)
S’il faut vivre caché pour vivre heureux, élites et idoles peu portées sur l’exhibition de leur réussite ont trouvé dans la Mercedes Classe E le meilleur moyen de rouler à l’ombre. Systématiquement banalisée en gris rase-muraille de peur dattiser la haine des riches, dépourvue du chiffre de cylindrée à larrière pour ne pas ranimer la lutte des classes, ce chef d’uvre de convenance BCBG reste l’un des moyens les plus sournoisement faux-culs de traverser crises économiques et troubles sociaux à labri de la vindicte populaire. Ce nest certes pas là la preuve d’une grande imagination, ni le signe dun esprit très progressiste, quand bien même votre Classe E porterait la discrète mention « Avant-garde ».
Lire la suiteSteve McQueen
Hier soir, il y avait Le Mans sur Arte. Comment ça: « J’étais pas au courant? » On vous a prévenu, alors c’est un tour de piste à Chateau-Lastour sur la troisième rangée d’un C4 Picasso! Bref, les plus jeunes d’entre-vous ont du se dire: « Mé C Ki le ga ac la combi gulf? »
Lire la suiteC4 Picasso, vous avez dit compact?
A l’approche du salon de Genève, Citroën commence à lever le voile de façon plus précise sur la version 5 places du C4 Picasso. Un quatrième monospace dans le gamme Citroën qui transforme le Picasso 7 places en Grand C4 Picasso.
Lire la suiteMonte-Carlo historique: Le mythe Stratos
4 novembre 1972, un ovni se présente au départ du Tour de Corse: Lancia Stratos… Rien qu’à la lecture ou l’évocation de son nom, cette voiture semblait déjà effrayer bien des concurrentes. Après des débuts plutôt difficile, suite à un problème chronique de stabilité, c’est l’année suivante que la Stratos a obtenu une première victoire en Espagne, alors pilotée par un certain Sandro Munari.
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Autech Zagato
Septembre 1986. Nissan lance une division spécialisée dans le « sur mesure », Autech. Sous ce label exclusif on trouvera des véhicules à la production confidentielle, signés par le carrossier italien Zagato.
Lire la suiteSécurité: l’exemple vient d’en haut
Deux automobilistes ont été controllés ce week-end sur l’autoroute A16 à la vitesse de 206km/h (vitesse retenue 195km/h) alors qu’ils faisaient la course sur l’autoroute A16 en direction du circuit de Croix en Ternois, chacun à bord d’un coupé Fiat. Jusque là un banal fait divers qui s’est terminé en retrait de permis immédiat avec forte amende. Pas de chance pour l’un d’eux, sa fonction de gardien de la paix en région parisienne risque fort de lui attirer les foudres de son ministre de l’intérieur, peu enclin à l’humour lorsque la police ne montre pas l’exemple en matière de sécurité routière et cela à quelques semaines des élections.
Lire la suiteMonte-Carlo Historique: Attention les yeux
Le rallye Monte-Carlo Historique avec un grand H a démarré jeudi dernier. Cette année, les voitures éligibles devaient avoir été engagées entre 1955 et 1977, sauf exception. Au total, ce sont plus 300 voitures qui ont pris le départ depuis Oslo, Turin, Reims, Barcelone, et Monaco pour se retrouver à Saint-Etienne, avant de tous rejoindre Monaco. Rappelons que le principe nest pas dêtre le plus rapide, mais de respecter les temps de parcours donnés lors des étapes de régularité. Aussi, tout le monde fera cette année une étape sur le circuit de glace de Serre-Chevalier. Si le rallye de Monte-Carlo WRC sest fait surtout remarqué par son absence de neige, ce nest pas le cas pour son homologue Historique, du moins sur la liaison Reims /Saint-Etienne.
Lire la suiteDaytona Prototypes: késako ?
Venant des 24 Heures du Mans et de leur protos en carbone, bas et éfilés, comprendre le concept des prototypes de Daytona nécessite une certaine ouverture d’esprit. Leur large cockpit en forme de goutte d’eau applatie n’attire pas vraiment le regard. Sa forme est principalement due au cahier des charges en matière de sécurité de l’habitacle et des matériaux utilisés. Ici, le Grand-Am a simplement suivi ce qui se pratique en chez sa maison mêre, la NASCAR. Le reste du prototype est égalment construit en tube et les freins sont de simples disques d’acier. Le tout donne un poids plutôt conséquent qu’un gros V8 ou flat 6 atmosphérique amène jusqu’à 320 km/h sur la version routière de l’anneau de Daytona.
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