Les ingénieurs de chez Lotus, génétiquement adeptes du 'light is right' tel qu'enseigné par Colin Chapman, patron et guru emblématique de la marque, se sont vu assigner un projet qui aurait certainement interpelé ce dernier. Le commanditaire est Obvio! Automotoveiculos S.A. et le projet, la conception de deux véhicules monocoques hybrides capables de rouler à l'essence, au bio-éthanol ou au gaz naturel pour une commercialisation mondiale, Europe comprise.

Le choix de Lotus n'est pas anodin puisque le cahier des charges indique entre autres que ces petites sportives devront peser 600kg pour la 828 (ci-dessous) et 750kg pour la 012 (ci-dessus). Les véhicules sont prévus pour 3 places assises de front (comme la Matra Bagheera en son temps), ne font que 3,20m et devraient être motorisés par Tritec Motors avec des 1.6l . Lotus travaillerait déjà, puisqu'il s'agit de micro sportives, sur des versions turbo de 170 et 250 cv pour des modèles à venir donnant soudainement à l'engin une toute nouvelle dimension, génératrice de démangeaisons difficilement contrôlables. La version 1.6l qui permet une vitesse de pointe de 160km/h passe en effet directement au dessus des 250km/h en versions turbo de 170 et 250cv.

Des modèles 100% électriques sont aussi prévus en seconde vague, peu de temps après la production des premiers hybrides. La production est prévue pour 2008 à un prix aux alentours de 21000 pour la 012 (45000 en version électrique) et de 10 000 pour la 828 (37000 en version électrique).

Source: Winding road