Lotus et Zap inventent le SUV électrique ridiculement puissant
Lotus, que l'on voit sur tous les fronts des énergies alternatives ces derniers temps, recycle son concept APX de SUV lightweight de Genève pour le compte de ZAP, l'atypique société US surtout connue pour avoir bataillé longuement avec Daimler Chrysler pour avoir le droit, finalement accordé, d'importer des Smart au pays du full size pickup. Exit le V6 dans ce véhicule renommé ZAP-X, et place à, si j'ai bien compris, des moteurs électriques dans les quatre roues développant un total de, accrochez-vous, 644 chevaux, le mettant d'office et sans forcer dans la même ligue que les plus monstrueux Cayenne over-tunés, sans être obligé de subir les indicibles carrosseries de ces derniers et en restant non-fumeur.
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Lotus, que l'on voit sur tous les fronts des énergies alternatives ces derniers temps, recycle son concept APX de SUV lightweight de Genève pour le compte de ZAP, l'atypique société US surtout connue pour avoir bataillé longuement avec Daimler Chrysler pour avoir le droit, finalement accordé, d'importer des Smart au pays du full size pickup. Exit le V6 dans ce véhicule renommé ZAP-X, et place à, si j'ai bien compris, des moteurs électriques dans les quatre roues développant un total de, accrochez-vous, 644 chevaux, le mettant d'office et sans forcer dans la même ligue que les plus monstrueux Cayenne over-tunés, sans être obligé de subir les indicibles carrosseries de ces derniers et en restant non-fumeur.
Révolutionnaire, comme le clame Zap, d'autant que ce chiffre s'accompagne d'une paire d'autres aussi incroyables, plus de 500 km d'autonomie et un temps de recharge de 10 mn. Un peu trop beau pour être vrai, sans doute, mais même si la réalité est à la moitié de ça, il y a là de quoi faire de l'ombre à Tesla, leader de facto du nouveau courant électrique. On ne tardera pas à le savoir, puisque les deux partenaires exposeront le prototype au congrès annuel des concessionnaires américains à partir de samedi prochain.
Cela nous laisse le temps de réviser l'APX, qui avait rendu perplexe plus d'un fan de la marque l'année dernière.
Lotus, que l'on voit sur tous les fronts des énergies alternatives ces derniers temps, recycle son concept APX de SUV lightweight de Genève pour le compte de ZAP, l'atypique société US surtout connue pour avoir bataillé longuement avec Daimler Chrysler pour avoir le droit, finalement accordé, d'importer des Smart au pays du full size pickup. Exit le V6 dans ce véhicule renommé ZAP-X, et place à, si j'ai bien compris, des moteurs électriques dans les quatre roues développant un total de, accrochez-vous, 644 chevaux, le mettant d'office et sans forcer dans la même ligue que les plus monstrueux Cayenne over-tunés, sans être obligé de subir les indicibles carrosseries de ces derniers et en restant non-fumeur.
