Cadillac travaille sur sa progéniture européenne. La Cadillaab Cadillac BLS, américano-suédoise aux ventes modestes se voit doter d'une déclinaison au nom magique de Sport pour tenter de mettre un peu d'ambiance. En fait de sport, il s'agit de suspensions surbaissées et de roues de 18 pouces, et à l'intérieur l'aluminium remplace le bois des placages et les compteurs reçoivent des aiguilles rouges. Et le volant est en cuir.
Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110
Cadillac travaille sur sa progéniture européenne. La CadillaabCadillac BLS, américano-suédoise aux ventes modestes se voit doter d'une déclinaison au nom magique de Sport pour tenter de mettre un peu d'ambiance. En fait de sport, il s'agit de suspensions surbaissées et de roues de 18 pouces, et à l'intérieur l'aluminium remplace le bois des placages et les compteurs reçoivent des aiguilles rouges. Et le volant est en cuir.
Les moteurs restent intouchés, par contre, avec un 2,0l turbo essence qui développe au choix 175 ch ou 210 ch, un V6 essence 2,8l de 255 ch, et un diesel Turbo 1,9l de 150ch. Voilà pour nous autres Européeens, mais l'actualité de Cadillac est plutôt de l'autre côté de l'Atlantique où Bob Lutz, le monsieur Loyal de GM, se prépare à dévoiler la nouvelle CTS. A suivre.
Cadillac travaille sur sa progéniture européenne. La Cadillaab Cadillac BLS, américano-suédoise aux ventes modestes se voit doter d'une déclinaison au nom magique de Sport pour tenter de mettre un peu d'ambiance. En fait de sport, il s'agit de suspensions surbaissées et de roues de 18 pouces, et à l'intérieur l'aluminium remplace le bois des placages et les compteurs reçoivent des aiguilles rouges. Et le volant est en cuir.