Les amateurs de la compacte bavaroise vont pouvoir se réjouir. En effet, la série 1 lancée il y a un peu plus de deux ans, devrait bientôt avoir droit à sa version M animée par le 3 litres twin turbo de 306 chevaux qui équipe déjà la 335i. C'est à dire un gain de 41 chevaux par rapport à la déjà très performante 130i. Cela devrait permettre à la "baby M" d'abattre le 0 à 100 km/h en 5 secondes! Néanmoins, celle-ci n'héritera pas de l'appellation "M1" réservée à la mythique sportive du début des années 80 qui est à l'origine de la légende des BMW badgées "M". La "petite béhème" sera donc baptisée 135ti.
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Les amateurs de la compacte bavaroise vont pouvoir se réjouir. En effet, la série 1 lancée il y a un peu plus de deux ans, devrait bientôt avoir droit à sa version M animée par le 3 litres twin turbo de 306 chevaux qui équipe déjà la 335i. C'est à dire un gain de 41 chevaux par rapport à la déjà très performante 130i. Cela devrait permettre à la "baby M" d'abattre le 0 à 100 km/h en 5 secondes! Néanmoins, celle-ci n'héritera pas de l'appellation "M1" réservée à la mythique sportive du début des années 80 qui est à l'origine de la légende des BMW badgées "M". La "petite béhème" sera donc baptisée 135ti.
Malgré l'astucieux camouflage qui nous laisserait presque croire qu'il s'agit là d'une série 1 telle qu'on la connaît aujourd'hui, on s'aperçoit en fait, à y regarder de plus près, qu'il s'agit d'une déclinaison 3 portes que devrait inaugurer cette ultime version. Etant donné que les rumeurs (et les mulets) circulent depuis quelques mois, elle ne devrait plus tarder à débarquer en concession. Désormais la série 1 sera donc disponible au choix en 3 ou 5 portes, et devrait par la même occasion bénéficier d'une mise à jour de ses motorisations 4 cylindres, essence et diesel. Et pour combler l'écart de plus de 100 ch entre la 120i et la 130i, une 125i pourrait également voir le jour. Certains évoquent également l'arrivée d'une 125d de 197 chevaux dont le moteur serait en fait le 3 litres diesel "dégonflé" qui équipe déjà la 325d. Une version cabriolet devrait également voir le jour prochainement.
Les amateurs de la compacte bavaroise vont pouvoir se réjouir. En effet, la série 1 lancée il y a un peu plus de deux ans, devrait bientôt avoir droit à sa version M animée par le 3 litres twin turbo de 306 chevaux qui équipe déjà la 335i. C'est à dire un gain de 41 chevaux par rapport à la déjà très performante 130i. Cela devrait permettre à la "baby M" d'abattre le 0 à 100 km/h en 5 secondes! Néanmoins, celle-ci n'héritera pas de l'appellation "M1" réservée à la mythique sportive du début des années 80 qui est à l'origine de la légende des BMW badgées "M". La "petite béhème" sera donc baptisée 135ti.
