Avec le Rogue, Nissan tente une nouvelle définition de crossover: un croisement entre deux modèles de la gamme pour en faire un troisième. En l'occurrence, un rejeton d'un Murano et d'un Qashqai. Au vu du résultat, on peut se demander si il n'y a pas quelques gènes de Santa Fe tombés dans la marmite aussi, d'ailleurs. Le nouveau-né est un CUV de 4,62 mètres, basé sur la plateforme de la Sentra, destiné au marché américain et introduit au Salon de Detroit la semaine prochaine. Rogue est disponible en standard en traction avant, la traction intégrale étant une option.
Zapping Le Blogauto Essai Cupra Formentor VZ5 sur neige
Avec le Rogue, Nissan tente une nouvelle définition de crossover: un croisement entre deux modèles de la gamme pour en faire un troisième. En l'occurrence, un rejeton d'un Murano et d'un Qashqai. Au vu du résultat, on peut se demander si il n'y a pas quelques gènes de Santa Fe tombés dans la marmite aussi, d'ailleurs. Le nouveau-né est un CUV de 4,62 mètres, basé sur la plateforme de la Sentra, destiné au marché américain et introduit au Salon de Detroit la semaine prochaine. Rogue est disponible en standard en traction avant, la traction intégrale étant une option.
Les deux versions S et SL reçoivent un 4 cylindres 2,4l de 170 chevaux et une transmission CVT avec un mode "manuvirtuel" opérable par des palettes au volant en option. Il n'y a que deux rangs de sièges, et donc, parents indignes prenez note, pas moyen de punir les méchants petits enfants en les reléguant au cachot des places 6/7. Le Rogue sera prêt à aller attaquer le RAV-4 et le CR-V à l'automne 2007 avec des tarifs démarrant aux alentours de 20.000 dollars US.
Avec le Rogue, Nissan tente une nouvelle définition de crossover: un croisement entre deux modèles de la gamme pour en faire un troisième. En l'occurrence, un rejeton d'un Murano et d'un Qashqai. Au vu du résultat, on peut se demander si il n'y a pas quelques gènes de Santa Fe tombés dans la marmite aussi, d'ailleurs. Le nouveau-né est un CUV de 4,62 mètres, basé sur la plateforme de la Sentra, destiné au marché américain et introduit au Salon de Detroit la semaine prochaine. Rogue est disponible en standard en traction avant, la traction intégrale étant une option.
