C'était annoncé ici même, il y a deux jours, c'est désormais tout ce qu'il y a d'officiel: la première Lexus qui va vite, selon le mot d'un de nos commentateurs, l'IS-F (Fast, puisqu'on vous le dit), trônera sur le stand Lexus au Salon de Detroit. Lexus a été bien aimable de nous fournir un petit quart de l'arrière, suffisant pour vérifier que le sigle est bien là, et que le CO2 s'échappera par quatre sorties d'échappement ovales, dont voici une moitié, élégamment empilée en biais.
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C'était annoncé ici même, il y a deux jours, c'est désormais tout ce qu'il y a d'officiel: la première Lexus qui va vite, selon le mot d'un de nos commentateurs, l'IS-F (Fast, puisqu'on vous le dit), trônera sur le stand Lexus au Salon de Detroit. Lexus a été bien aimable de nous fournir un petit quart de l'arrière, suffisant pour vérifier que le sigle est bien là, et que le CO2 s'échappera par quatre sorties d'échappement ovales, dont voici une moitié, élégamment empilée en biais.
Et merci aussi au constructeur japonais de nous montrer la voiture en couleur, au lieu du sempiternel gris métallisé dont la marque est coutumière. Avec un peu de chance, l'autre nouveauté annoncée, un concept sportif "exotique", c'est leur mot, sera décoré avec un motif de chemise hawaiienne. Encore une version de la LF-A ? ou alors quelque chose dans les eaux de la future sportive hybride en préparation chez Toyota ? Le suspense est intenable.
C'était annoncé ici même, il y a deux jours, c'est désormais tout ce qu'il y a d'officiel: la première Lexus qui va vite, selon le mot d'un de nos commentateurs, l'IS-F (Fast, puisqu'on vous le dit), trônera sur le stand Lexus au Salon de Detroit. Lexus a été bien aimable de nous fournir un petit quart de l'arrière, suffisant pour vérifier que le sigle est bien là, et que le CO2 s'échappera par quatre sorties d'échappement ovales, dont voici une moitié, élégamment empilée en biais.
