Mois : novembre 2006

Hakkinen au volant d’une McLaren

La rumeur de ces derniers jours avait bien une part de vrai. On le sait, Mika Hakkinen ne sera pas titulaire en 2007 chez McLaren-Mercedes aux côtés de Fernando Alonso puisque Ron Dennis a confié ce poste à Lewis Hamilton, mais l’équipe anglo-allemande vient d’annoncer que le double champion du monde va reprendre du service derrière un volant de F1. Le finlandais, qui n’a plus posé ses fesses dans un bacquet depuis le Grand Prix du Japon 2001, remplacera dès demain Pedro de la Rosa à l’occasion des essais privés qui se déroulent actuellement sur le circuit de Barcelone.

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Ode à la Toyota 2000 GT

25 novembre 2006, 11 heures. Aprés être arrivés un à un sous les ovations, les pilotes Toyota d’hier et d’aujourd’hui se regroupent, Ralf Schumacher en guest star, autour du vice-président de la marque, face à la tribune principale du Fuji Speedway. Une petite pluie fine voile un peu la scène, mais le dirigeant entame imperturbablement le discours d’ouverture du Tokyo Motorsports Festival 2006. Quelques phrases plus loin, pourtant, un phénomène étrange se produit: la masse compacte des photographes face aux pilotes se met à perdre des éléments sur sa droite, et les têtes dans la tribune se tournent les unes après les autres dans la même direction: une vingtaine de Toyota 2000 GT émergeant phares allumés de la grisaille viennent se ranger sur la grille de départ.

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Essai Volvo S80 D5 – Partie 4 – Technologie

Tout véhicule haut de gamme se doit aujourd’hui de proposer une technologie de pointe pour attirer le chaland. La Volvo S80 ne déroge pas à la règle. Chez Volvo, ces petits plus s’appellent BLIS, IDIS, PCC ou CW Autant de sigles qui identifient des systèmes tous axés d’une façon ou d’une autre sur la sécurité… Volvo n’est pas le rôle sécurité du groupe Ford pour rien…

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Enclave : le nouveau visage de Buick

 Proche cousin des GMC Acadia et Saturn Outlook, le crossover Buick Enclave possède néanmoins une esthétique totalement spécifique, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. GM semble en effet avoir compris que pour vendre un véhicule de niche par ses marques de prestige, il ne suffit plus d’apposer un blason plus prestigieux sur un modèle existant… Buick présente ce nouveau modèle comme précurseur de l’avenir de la marque.

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VW Tiguan Concept: la réponse de Wolfsburg au Qashqai

Bien qu’existant depuis longtemps sous la forme du Subaru Forrester ou Matra Rancho, le crossover est la nouvelle tendance. La combinaison entre espace intérieur, manoeuvrabilité et esthétique body-buildée plait au Dinkys (Couple avec deux revenus sans enfants) qui sont plus concernés par le parking Auchan que par la prochaine expédition en jungle Belizienne. Tout constructeur qui veut alimenter les caisses en espèces sonnantes et trébuchantes se doit de posséder au cours des deux prochaines années un crossover. Volkswagen entre donc dans la danse quasi-officiellemet avec le concept-car Tiguan Concept qui sera présenté au prochain salon de Los Angeles.

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Verstappen en Champ Car?

En 10 ans de carrière en F1 (1994-2003), Jos Verstappen n’a pas marqué son temps: 107 grands prix, 2 podiums et 17 points. Seules restent deux images: l’Allemagne 1994, où sa Benetton se change en torche, lors du pit-stop, après que de l’essence soit tombée sur les échappements et le Brésil 2001, où il n’avait pas vu que Montoya, leader pour la première fois de sa carrière, allait lui prendre un tour, d’où une collision bête.

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Ian Callum reçoit le Royal Designer for Industry

Lancé en 1936, le Royal Designer for Industry est une distinction offerte chaque année à deux cents personnes: ce club un brin aristocratique comprend des personnalités comme James Dyson Vivienne Westwood ou Lord Foster. Chaque année les distinctions sont offertes à des designers qui on fait évoluer le design et pour la cuvée 2006, Ian Callum en fait partie.

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