Il n'y a pas que Brabus qui construit des berlines rapides, il y a aussi Alfons Hohenester, spécialiste allemand du tuning. Il a greffé deux turbos sur une A4 V6, renommée pour l'occasion Hohenester HS650 Nardo. Explication de cette appellation barbare. Son moteur, réalésé à 3 litres, développe 650 ch, pour un couple de 720 Nm. Ensuite, c'est sur la fameuse piste de Nardo que cette A4 esthétiquement peu modifiée a atteint son record : 343,9 km/h.
Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV
Il n'y a pas que Brabus qui construit des berlines rapides, il y a aussi Alfons Hohenester, spécialiste allemand du tuning. Il a greffé deux turbos sur une A4 V6, renommée pour l'occasion Hohenester HS650 Nardo. Explication de cette appellation barbare. Son moteur, réalésé à 3 litres, développe 650 ch, pour un couple de 720 Nm. Ensuite, c'est sur la fameuse piste de Nardo que cette A4 esthétiquement peu modifiée a atteint son record : 343,9 km/h.
Les accélérations ne sont pas en reste : 0 à 100 km/h en 3,4 sec, 0 à 200 km/h en 10,3 sec et 0 à 300 km/h en 29,8 sec. Tout de même. Cette A4 satisfait aux normes Euro IV, de là à penser qu'elle soit commercialisée, il n'y a qu'un pas, que nous ne franchirons pas : nous ne souhaitons pas terroriser de délégué(e) interministériel(lle) à la sécurité routière.
Pour rester sur la route, cette A4 reçoit des ressorts spéciaux H&R, firme frime qui lance aussi des modèles plaqués or 24 carats (surcoût de 2 000 ).
Cette A4 survoltée et ces éléments de suspension seront présentés au salon d'Hessen (consacré au tuning) dès le 2 décembre.
Il n'y a pas que Brabus qui construit des berlines rapides, il y a aussi Alfons Hohenester, spécialiste allemand du tuning. Il a greffé deux turbos sur une A4 V6, renommée pour l'occasion Hohenester HS650 Nardo. Explication de cette appellation barbare. Son moteur, réalésé à 3 litres, développe 650 ch, pour un couple de 720 Nm. Ensuite, c'est sur la fameuse piste de Nardo que cette A4 esthétiquement peu modifiée a atteint son record : 343,9 km/h.
