Christian Klien, pilote autrichien poussé vers la sortie par RedBull, avait courageusement refusé les propositions de reclassement de son employeur. Son objectif était de rester en F1, et c'est mission réussie. Il négociait avec Spyker et Honda et c'est finalement avec le dernier cité qu'il collaborera à l'avenir, au poste de pilote de réserve. Seulement voilà, pas de troisième voiture cette année, et les journées d'essais seront bien moins nombreuses. Honda ayant annoncé qu'elle ne fera pas rouler de troisième pilote dans une de ces deux monoplaces le vendredi - malgré que le règlement l'autorise - on ne verra pas beaucoup l'Autrichien au volant l'année prochaine.
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Quant à Davidson, il a donc quitté sa tenue de troisième homme Honda pour prendre celle de titulaire chez Super Aguri. Takuma Sato / Anthony Davidson sera le duo Anglo-japonais qui sera aligné par Aguri Suzuki sur les grilles en 2007. Après plusieurs saisons passées chez Honda et quelques piges en Grand Prix pour le compte de Minardi et B.A.R, il devient enfin titulaire, statut qu'il convoitait depuis longtemps.
Ferrari, Williams, Renault, Honda, BMW, Redbull Racing, McLaren-Mercedes (reste l'inconnu De la Rosa / Hamilton) et maintenant Super Aguri au complet, il semble qu'il ne reste plus une place. En effet, le duo Liuzzi / Speed chez Toro Rosso devrait être reconduit, alors que l'officialisation de Monteiro aux côtés d'Albers - déjà confirmé chez Spyker - est attendue.
Christian Klien, pilote autrichien poussé vers la sortie par RedBull, avait courageusement refusé les propositions de reclassement de son employeur. Son objectif était de rester en F1, et c'est mission réussie. Il négociait avec Spyker et Honda et c'est finalement avec le dernier cité qu'il collaborera à l'avenir, au poste de pilote de réserve. Seulement voilà, pas de troisième voiture cette année, et les journées d'essais seront bien moins nombreuses. Honda ayant annoncé qu'elle ne fera pas rouler de troisième pilote dans une de ces deux monoplaces le vendredi - malgré que le règlement l'autorise - on ne verra pas beaucoup l'Autrichien au volant l'année prochaine.
