La réplique hybride aux constructeurs japonais ne vient pas de là où on l'attendait. Pas de Corée, pas des Etats-Unis, pas d'Europe, tous toujours en cours de développement... C'est de Chine qu'arrive la première hybride à vouloir marcher sur les plates-bandes de Toyota et Honda, et c'est au salon de Pékin que ça se passe, avec la Chery A5 ISG. Cette nouvelle version de la berline à l'aspect banal (mais pas repoussant) est une hybride parallèle qui peut rouler à l'électricité seule en fonction des conditions, en particulier à basse vitesse, comme chez Toyota.
Zapping Le Blogauto Essai DS3 E-Tense 2023
La réplique hybride aux constructeurs japonais ne vient pas de là où on l'attendait. Pas de Corée, pas des Etats-Unis, pas d'Europe, tous toujours en cours de développement... C'est de Chine qu'arrive la première hybride à vouloir marcher sur les plates-bandes de Toyota et Honda, et c'est au salon de Pékin que ça se passe, avec la Chery A5 ISG. Cette nouvelle version de la berline à l'aspect banal (mais pas repoussant) est une hybride parallèle qui peut rouler à l'électricité seule en fonction des conditions, en particulier à basse vitesse, comme chez Toyota.
Le moteur essence est un 1,3l couplé à une boîte automatique cinq rapports. Les freins sont à récupération d'énergie et à la lecture de ces caractéristiques l'ensemble ne paraît pas bien différent des japonaises, bien qu'il manque encore quelques détails importants pour juger: quelles batteries sont utilisées, comment fonctionne le système, peut-être le fruit d'une collaboration avec le sous-traitant britannique Ricardo.... ni quand la voiture sera effectivement mise en production. Sans vouloir sous-estimer Chery, il paraît raisonnable d'attendre un peu avant de s'enthousiasmer/s'affoler/se désespérer, selon les points de vue. Il n'empêche, la partie est commencée, et les autres joueurs arrivent: Geely, autre constructeur chinois, a également annoncé une hybride en début 2007.
La réplique hybride aux constructeurs japonais ne vient pas de là où on l'attendait. Pas de Corée, pas des Etats-Unis, pas d'Europe, tous toujours en cours de développement... C'est de Chine qu'arrive la première hybride à vouloir marcher sur les plates-bandes de Toyota et Honda, et c'est au salon de Pékin que ça se passe, avec la Chery A5 ISG. Cette nouvelle version de la berline à l'aspect banal (mais pas repoussant) est une hybride parallèle qui peut rouler à l'électricité seule en fonction des conditions, en particulier à basse vitesse, comme chez Toyota.
