Après les nombreuses réactions suscitées par l'article sur la BMW 635d, les informations qui suivent vont certainement raviver la polémique. En effet, bien que ce ne soit pas une annonce officielle, Wolfgang Hatz le directeur des motorisations Audi, a déclaré qu'il rêvait de voir le nouveau V12 TDI, sous le capot de la R8. Ce V12 6 litres diesel, qui va équiper dans un premier temps le Q7, est le premier 12 cylindres diesel de l'histoire à équiper un véhicule de série.
Zapping Le Blogauto Essai Jeep Avenger de 156 chevaux
Après les nombreuses réactions suscitées par l'article sur la BMW 635d, les informations qui suivent vont certainement raviver la polémique. En effet, bien que ce ne soit pas une annonce officielle, Wolfgang Hatz le directeur des motorisations Audi, a déclaré qu'il rêvait de voir le nouveau V12 TDI, sous le capot de la R8. Ce V12 6 litres diesel, qui va équiper dans un premier temps le Q7, est le premier 12 cylindres diesel de l'histoire à équiper un véhicule de série.
Ce "superdiesel" développe 500 chevaux et dispose d'un couple astronomique de 1000Nm! Pour info, le V8 4,2l FSI qui équipe déjà la R8 ne fait "que" 420 chevaux. Bien qu'Audi ait précedemment démenti son intention d'équiper la R8 d'un diesel, le rêve de Wolfgang Hatz est de ramener le bruit du moteur diesel à celui d'un moteur essence afin de pouvoir monter un diesel sans complexe dans une supercar comme la nouvelle R8.
Et pour répondre aux critiques de certains, qu'on aime ou non le diesel, la multiplication de ces modèles répond simplement à une logique économique. Pour preuve, l'arrivée du 2.0l TDI de 170 chevaux dans la TT devrait permettre de booster le volume des ventes du modèle de lordre de 15%. De plus, peux-t-on reprocher à Audi de vouloir équiper une supercar d'un diesel sachant que la R10 a gagné les dernières 24 heures du Mans avec un V12 TDI?
Après les nombreuses réactions suscitées par l'article sur la BMW 635d, les informations qui suivent vont certainement raviver la polémique. En effet, bien que ce ne soit pas une annonce officielle, Wolfgang Hatz le directeur des motorisations Audi, a déclaré qu'il rêvait de voir le nouveau V12 TDI, sous le capot de la R8. Ce V12 6 litres diesel, qui va équiper dans un premier temps le Q7, est le premier 12 cylindres diesel de l'histoire à équiper un véhicule de série.
