Voilà une de ces histoires qui font le charme du marché américain des voitures de collection. Dick Pierson, agent immobilier de son état et pilote VHC à ses heures, reçoit le mandat de vendre un entrepot. Jusque là, rien d’extraordinaire. La seule particularité est que l’entrepot en question abritte une floppée de Muscle Cars! Il s’agit maintenant de vendre ses belles machines, avant de pouvoir vendre l’entrepot! Voilà qui nous change des évaluations Loi Carrez!
Lire la suiteMois : octobre 2006
Richard Hammond: the hamster is back
Voilà une photo qui mettra un sourire de soulagement sur tous les visages des fans de la mythique émission Top Gear. Le très sympathique Richard Hammond dont le destin a failli tourner au tragique suite à l’essai infructueux d’un pétard à mèche à 400km/h, est enfin sorti d’hopital et se paye le luxe d’un peu de shopping en famille. Le Hamster peut mettre un nouveau record à son actif, celui de la remise sur pied la plus étonnante. Welcome back comme ils disent.
Lire la suiteNouvelle Mini John Cooper Works
La nouvelle Mini, objet culte de tous les fashion victims de la route, est reprise en main par John Cooper Works, le concepteur de son aieule en 1961, pour lui donner des performances qui rendront hommage à son passé de voiture de rallye.
Lire la suiteBrève rencontre: Chrysler TC by Maserati
La « Chryslerati », c’est un peu un mix de l’Alfa Romeo Arna et de la Renault 14: un mariage hasardeux et une stratégie commerciale déplorable. Qui se rappelle aujourd’hui de ce cabriolet deux places, très attendu, qui devait chatouiller les Cadillac Allante, Jaguar XJ-S et autres Mercedes SL? Je vais vous rafraîchir la mémoire.
Lire la suiteBravo, le style avant tout
Fiat a dévoilé les premières informations de sa nouvelle compacte Bravo, appelée à prendre la succession de la Stilo. La nouvelle venue, qui compte bien surfer sur le succès de la Punto tentera de faire oublier une Stilo mal nommée, au style, justement un peu fade. De style, la Bravo n’en manque pas. Même si l’on ne peut s’empêcher de la comparer à ses concurrentes. Malgré tout, la Bravo possède une allure très latine, avec des lignes pures et sans fioritures superflues.
Lire la suiteEssai Range Rover V8 TD: Présentations
Après l’essai d’un SUV d’entrée de gamme compact bien sympathique, nous avons maintenant l’occasion de vous parler d’un modèle oû les superlatifs foisonnent. Présenté dans sa version à V8 turbo-diesel lors du Mondial, Land Rover nous met à disposition son vaisseau amiral Range Rover en version VOGUE. Outre une carrure qui en impose, ce classique du SUV avant l’heure propose des options divertissantes, telles que la télévision et utiles, telles que la VentureCam.
Lire la suiteVW Passat R36
VW laisse entrevoir la plus puissante de ses Passat par le biais de ce spyshot. Le nom annonce bel et bien la couleur, la Passat aura une version 3.6l du V6 de la Golf R32 qui devrait développer aux alentours de 280cv et une transmission intégrale. Cette Passat sera déclinée en berline et en break comme le suggère cette photo, à un prix avoisinant les 38 000.
Lire la suiteA Londres, tu pollues, tu raques!
Pour tout passionné automobile, Londres est une ville merveilleuse où il est courant de croiser une Aston Martin DB5, une Ferrari 250 America ou une Bristol. Des noms qui n’évoquent rien pour un élu libéral-démocrate, amateur de Muesli et de Birkenstock et pour qui transport rime avec bicyclette et automobile avec démon. C’est donc avez zèle qu’un représentant de l’espèce a proposé de surtaxer la place de parking pour les véhicules les plus polluants.
Lire la suiteOfficiel: Citroën présente son SUV C-Crosser
Reprenant le patronyme du concept car présenté au salon de Francfort 2001 (!), le C-Crosser, premier SUV de la gamme Citroën, vient d’être dévoilé officiellement à la presse par le biais d’un communiqué. Avec ses 4,64 m de long, 1,81 m de large et 1,73 de haut avec barres de toit, il peut accueillir 7 personnes grâce à une troisième rangée de sièges escamotables. En revanche, en ce qui concerne la modularité, le C-Crosser n’offre pas vraiment d’innovation par rapport à un classique monospace. Certes le second rang de sièges peut coulisser sur 80 mm et se rabattre totalement ou en portefeuille 2/3-1/3, mais c’est ce que l’on retrouve sur bon nombre de véhicules actuels.
Lire la suiteLe groupe Chrysler dévisse: Daimler aurait-il des envies de couper la corde ?
Au tour du groupe Chrysler, composé de Chrysler, Dodge et Jeep, de prendre le grand toboggan emprunté par GM et Ford avant lui: 1,4 milliard de dollars de pertes pour le trimestre qui vient de s’écouler. Une grosse tache rouge sur les comptes de Daimler Chrysler, contrairement aux bons élèves de ce côté de l’Atlantique. Cela nous a valu hier une drôle de valse de la part du Grand Comptable en Chef du groupe Bodo Uebber (qui a horreur de l’encre rouge).
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