par La rédaction

Essai Dodge Caliber: Les Présentations

Certains d'entre vous, que j'ai rencontrés lors du Salon de Paris, m'ont demandé pourquoi Le Blog Auto ne rélaisait pas plus d'essais de voitures. La raison est bien simple: il existe que très peu de modèles qui valent le coup que l'on passe une journée entière à faire des kilomètres à leur volant! Heureusement que certains constructeurs, comme MOPAR ...euh... DAIMLERCHRYSLER, nous présentent des véhicules qui sortent du lot, tels que la Dodge Caliber.

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Certains d'entre vous, que j'ai rencontrés lors du Salon de Paris, m'ont demandé pourquoi Le Blog Auto ne rélaisait pas plus d'essais de voitures. La raison est bien simple: il existe que très peu de modèles qui valent le coup que l'on passe une journée entière à faire des kilomètres à leur volant! Heureusement que certains constructeurs, comme MOPAR ...euh... DAIMLERCHRYSLER, nous présentent des véhicules qui sortent du lot, tels que la Dodge Caliber.

Motorisée par un 4 cylindres Turbo Mazout, cubant à 2 litres et développant 140 chevaux DIN, la Caliber, ici dans sa version SXT, affiche une rupture attractive en termes de style, de l'espace, un habitacle soigné et le tout pour 5000 EURO de moins qu'une GOLF PLUS équivalente. Pour ces raisons, qui la font sortir du lot sur le papier, Le Blog Auto l'a testée, afin de voir si elle tient ses promesses.

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Pour résumer

Certains d'entre vous, que j'ai rencontrés lors du Salon de Paris, m'ont demandé pourquoi Le Blog Auto ne rélaisait pas plus d'essais de voitures. La raison est bien simple: il existe que très peu de modèles qui valent le coup que l'on passe une journée entière à faire des kilomètres à leur volant! Heureusement que certains constructeurs, comme MOPAR ...euh... DAIMLERCHRYSLER, nous présentent des véhicules qui sortent du lot, tels que la Dodge Caliber.

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