Malgré un week-end maussade, la cité des Valois semble retrouver de son éclat. Né en 1978, la manifestation avait bénéficié des largesses de la mairie, avant que le vent ne tourne. Aujourdhui homologué et sécurisé, le circuit accueille de véritables courses, tout en conservant sa spécificité urbaine. On préfère discuter en terrasse plutôt que davaler une pitance dorigine incontrôlée en compagnie dun groupe électrogène

Sil manque une véritable structure daccueil du public, offrant des perspectives sur les courses plus alléchantes ou des écrans vidéos, les plateaux sont toujours dignes dintérêt. GTS/GTP, avec un Paoli sur Fournier Mercadier recordman du tour, qui devance une meute de Lotus, élégantes Lagonda, véloces Vintage Sports cars ou sillustre la seule continentale en forme, un Alfa 6C 2500 aussi belle que rapide, mais aussi 911, Tourisme et 500cm3.

Angoulême cest aussi cette ambiance si particulière dans ces pseudo-paddock ombragés. Un plateau unique en son genre de 15 Bugatti type 13 dites Brescia. Et toujours les Bugatti Grand Prix Nul autre écrin que les Remparts noffre cet acoustique. On ne se lasse pas des vocalises des 8 cylindres en ligne à compresseurBravo à Alexandre Lafourcade pour ce spectacle de dérives dans les artères étroites de la cité, et ce meilleur tour à légal de la plus rapide des 911, devant Grégory Ramouna en tête au terme dune bagarre extraordinaire avec Novo

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