Le Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun (choisissez le nom qui vous fait le moins ricaner) nouveau est arrivé. Pas de Crossover-isme rampant malgré une sérieuse refonte de son extérieur, on reconnaît toujours du premier coup d'oeil le gros 4x4 de Mitsubishi, ce qui réjouira les amateurs. Le Pajero étant une valeur sûre (2,5 millions d'exemplaires vendus en 24 ans), Mitsubishi n'avait pas intêret à repartir d'une feuille blanche.
Ce qui n'empêche pas le Pajero 2007 de bénéficier d'améliorations conséquentes: un nouveau 3,2 litres diesel common rail ou un V6 3,8 essence MIVEC, un nouveau système quatre roues motrices Super Select 4WD-II avec bloquage de différentiel arrière et ATSC (Active Stability and Traction Control): le Pajero bénéficie des travaux de Mitsubishi pour le système AWC qui équipe l'Outlander et la Lancer Evolution.
Et pendant que toutes les puces font gentiment naviguer les trains roulants dans la boue et les cailloux, l'humain au volant bénéficie d'un intérieur revu et d'un système audio de 860 W et 12 haut-parleurs pour couvrir le chant des cigales et des petits oiseaux (en option).
Le Pajero sera mis en vente en même temps qu'il sera présenté au Mondial de Paris avec le nouveau Pajero Evolution de Rallye Raid présenté sur l'image.
Source: Mitsubishi Motors
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