Chez Nissan, on mise sur le 4x4. Après les Murano, Patrol, Pathfinder et X-trail, voici le petit crossover Qashqai, dont Yoann Besnard vous a déjà parlé. Nissan le dévoile officiellement aujourd'hui, sous nos yeux ébahis. Dessiné par Nissan Design Europe, à Londres, et fabriqué en Angleterre à Sunderland, le Qashqai va lancer ses 4m31 sur un segment de marché autrefois occupé par le Toyota Rav4. Plus gros que le Fiat Sedici, mais plus petit que le Kia Sportage, le Nissan n'a pour l'instant pas de rival direct. Il recevra 4 moteurs. En essence, on compte un 1.6 de 115 ch et un 2.0 de 140 ch. En diesel, le Nissan s'appuie sur un 1.5 de 106 ch et un 2.0 de 150 ch, tous deux d'origine Renault. Côté transmissions, on relève 2 unités manuelles à 5 et 6 rapports, et 2 boîtes automatiques, une à 6 vitesses, et l'autre à variation continue. Le choix est donc vaste pour ce Qashqai, dont Carlos Ghosn compte vendre 100 000 unités par an, donc 80% à des clients ne possédant pas initialement de Nissan.
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Chez Nissan, on mise sur le 4x4. Après les Murano, Patrol, Pathfinder et X-trail, voici le petit crossover Qashqai, dont Yoann Besnard vous a déjà parlé. Nissan le dévoile officiellement aujourd'hui, sous nos yeux ébahis. Dessiné par Nissan Design Europe, à Londres, et fabriqué en Angleterre à Sunderland, le Qashqai va lancer ses 4m31 sur un segment de marché autrefois occupé par le Toyota Rav4. Plus gros que le Fiat Sedici, mais plus petit que le Kia Sportage, le Nissan n'a pour l'instant pas de rival direct. Il recevra 4 moteurs. En essence, on compte un 1.6 de 115 ch et un 2.0 de 140 ch. En diesel, le Nissan s'appuie sur un 1.5 de 106 ch et un 2.0 de 150 ch, tous deux d'origine Renault. Côté transmissions, on relève 2 unités manuelles à 5 et 6 rapports, et 2 boîtes automatiques, une à 6 vitesses, et l'autre à variation continue. Le choix est donc vaste pour ce Qashqai, dont Carlos Ghosn compte vendre 100 000 unités par an, donc 80% à des clients ne possédant pas initialement de Nissan.
Chez Nissan, on mise sur le 4x4. Après les Murano, Patrol, Pathfinder et X-trail, voici le petit crossover Qashqai, dont Yoann Besnard vous a déjà parlé. Nissan le dévoile officiellement aujourd'hui, sous nos yeux ébahis. Dessiné par Nissan Design Europe, à Londres, et fabriqué en Angleterre à Sunderland, le Qashqai va lancer ses 4m31 sur un segment de marché autrefois occupé par le Toyota Rav4. Plus gros que le Fiat Sedici, mais plus petit que le Kia Sportage, le Nissan n'a pour l'instant pas de rival direct. Il recevra 4 moteurs. En essence, on compte un 1.6 de 115 ch et un 2.0 de 140 ch. En diesel, le Nissan s'appuie sur un 1.5 de 106 ch et un 2.0 de 150 ch, tous deux d'origine Renault. Côté transmissions, on relève 2 unités manuelles à 5 et 6 rapports, et 2 boîtes automatiques, une à 6 vitesses, et l'autre à variation continue. Le choix est donc vaste pour ce Qashqai, dont Carlos Ghosn compte vendre 100 000 unités par an, donc 80% à des clients ne possédant pas initialement de Nissan.
