La voilà enfin ! Après un suspense haletant, fait de rumeurs, de révélations aussitôt démenties et d'apparitions trop rares, l'Alfa Romeo 8C Competizione sera bien là comme prévu au Mondial de L'Automobile, en prélude à la commercialisation d'un petit nombre d'exemplaires qui ne peineront sûrement pas à trouver preneur malgré un prix encore inconnu à l'heure où je tape ces lignes.
La voilà enfin ! Après un suspense haletant, fait de rumeurs, de révélations aussitôt démenties et d'apparitions trop rares, l'Alfa Romeo 8C Competizione sera bien là comme prévu au Mondial de L'Automobile, en prélude à la commercialisation d'un petit nombre d'exemplaires qui ne peineront sûrement pas à trouver preneur malgré un prix encore inconnu à l'heure où je tape ces lignes.
Outre les courbes voluptueuses qui nous sont proposées sous toutes les coutures, on apprend aujourd'hui que cette Alfa Romeo a une filiation Maserati marquée, puisque le propulseur est un V8 4,7 litres en aluminium de 450 chevaux et 470Nm à 4750 tr/mn en provenance de la marque au trident, de même que les suspensions.
La transmission est une boîte six vitesses robotisée à changement par palettes au volant, avec 5 modes différents, de manuel-sport à automatique-coude-à-la-portière. La carrosserie est en panneaux de carbone sur une structure aluminium en acier, ce qui devrait être léger, on reverra les données en détails lorsqu'elles seront publiées.
Pour l'instant c'est le coupé qui mène la charge, le spider devant également sortir plus tard de la chaîne de production.
Mécanique et matériaux nobles, courbes à écoper d'une interdiction aux mineurs, badge légendaire, c'est Noël en septembre...
Source: km77.com via autoblog.it
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