Il fait sourire le Pajero à son lancement en 1979. Surtout les rigides du pont et autres « Landistes » qui voient dans ce petit turbo-diesel, ces roues indépendantes et autres disques ventilés une danseuse en tenue champêtre. Quelques Paris Dakar (11 en tout…)plus loin, les sarcasmes ont cessés, et lécole à fait son chemin. Le Pajero a grandi et 8 ans après son apparition, la génération actuelle est bien fatiguée le changement est attendu !
Lire la suiteMois : août 2006
Citroën et Fiat en campagne pour le gaz naturel
Avec seulement 8500 véhicules fonctionnant au gaz naturel (GNV), la France est à la traîne des autres pays européens dans ce domaine, à l’inverse de l’Italie où 400.000 véhicules roulent déjà grace à ce carburant qui présente bien des avantages. Plus propre que l’essence ou le diesel (25% d’émissions de CO2 en moins et pas de fumées noires), le GNV a en outre l’avantage d’être 50% moins cher. Souhaitant rattraper son retard, la France s’est placé comme objectif de disposer d’un parc de 100.000 véhicules roulant au gaz d’ici 2010. C’est dans cette optique que Gaz de France s’est associé à Citroën et Fiat pour lancer une campagne de pub en Ile de France en faveur des voitures au gaz naturel.
Lire la suiteBMW F1: Sebastian Vettel dans le grand bain
A la suite de l’éviction de Jacques Villeneuve au profit de Robert Kubica, la place vacante au poste de troisième pilote de l’écurie BMW F1 vient d’être attribuée à Sebastian Vettel.
Lire la suiteCK 55 AMG RS : la Carlsson qui décoiffe
Vous vous ennuyez au volant de votre SL55 AMG? Bloqué à 250 km/h, vous vous êtes fait doubler par une Vectra OPC? Carlsson a la solution. Elle s’appelle CK 55 AMG. Moyennant un petit coup de tournevis sur votre compresseur, une reprogammation moteur et un échappement optimisé, la puissance passe à 601 ch (au lieu de 517) et le couple à 810 Nm. Et finie la bride à 250 km/h : la CK 55 atteint 332 km/h. C’est M.Sarko qui sera content d’apprendre ça. Et ce n’est pas tout : elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,2 sec, et se rue à 200 km/h en 13,06 sec. Pour rester sur la route, euh, sur l’autobahn, Carlsson a développé une suspension active dénommée C-Tronic, qui abaisse la voiture au maximum dès 120 km/h. Les pneus sont à l’avenant : des 255/30 ZR20 à l’avant et des 305/25 ZR20 à l’arrière. Bien sûr, si vous ramenez votre SL 55 d’Allemagne ainsi modifiée, l’homologation va poser problème. Mais avec un peu de persévérance, vous arriverez à faire valider votre joujou. Ce sera toujours moins cher que d’acheter une… SL 65 AMG, encore plus puissante (612 ch) et bénéficiant elle de la garantie Mercedes.
Lire la suiteIdea Adventure : pas pour nous!
Souvenez-vous de l’Idea 5tierre. Un concept fort sympathique, qui confère à l’Idea falote un semblant de caractère et d’originalité. Eh bien Fiat a décidé de l’industrialiser. Le résultat est assez probant : voilà un minispace tout chemin agréable à l’oeil, et surtout, sans concurrence. Décidément, Fiat explore les moindres recoins du segment des SUV, après les Panda 4X4 et Sedici. Une attitude volontaire qui mériterait d’être saluée, si cette Idea n’était pas réservée au marché sud-américain! Car elle sera produite au Brésil, et s’inscrira dans la gamme Adventure que Fiat a développée là-bas, comportant notamment les Doblo et Palio.
Certes, l’Idea brésilienne diffère de celle que nous connaissons en Europe, de par son tableau de bord, plus classique et moins réussi, et sa motorisation 1.8 flex-fuel. Mais ici, elle permettrait de redynamiser ce minispace aux ventes décevantes, à l’image de celle des Modus et 1007.
Pebble Beach 2006, sous le regard des élégantes
Blasés de la redondante collection du Sultan de Bruneï, le concours délégance de Pebble Beach sadresse à vous. Célébration raffinée de la carrosserie dexception, pendant du Louis Vuitton de Bagatelle, le fameux « Scenic Drive » et son golf se couvrent délégantes à la parure étincelante un fois l’an. Si quelques sportives à la tenue négligée ou voyante ont fait le déplacement, le « concours délégance », en français dans le texte, fait la part belle à lâge dor de la carrosserie. Celle ou lon faisait habiller son châssis. Le « Best of the Show » récompense cette année une Daimler de 1931
Lire la suiteJaguar redeviendra-t-elle britannique ?
Appelez ça le Fighting Spirit. Tout frais auréolé de ses records à répétition avec le cigare à mazout le plus rapide du monde, Sir Anthony Bamford (photo), le très british président de JCB vient de se déclarer publiquement candidat au rachat de Jaguar. Et avec quel panache: alors que Ford pense être obligé de faire un lot avec Land Rover, qui pète la forme, pour pouvoir se décharger du patraque félin, l’homme aux bulldozers jaunes se dit uniquement intéressé par Jaguar.
Lire la suiteLa guerre des clones
Le phénomène n’échappe à personne. La Chine produit…et copie. Les voies de recours semblent sans issues à en juger par la mauvaise foi et la lenteur extrême des juridictions dites compétentes
Faux Monkey, faux Dax, faux "mono" 4 tempsou faux CR-V, la firme japonaise plait en Chine. Les « bons copieurs » de la marque sattaquent maintenant aux plus mauvais