Contre toute attente, la Fiat Panda Sport est déjà dans les showrooms... mais en Allemagne! Là-bas, d'après Autoweek qui l'y a repérée, elle est tarifée 12 900 , ce qui laisse penser que son tarif sera sensiblement équivalent chez nous. On en apprend un peu plus, côté technique. Les freins arrière sont à disques, et le poids limité à 935 kg. Vu que la puissance s'élève à 100 ch, ça laisse le rapport poids/puissance à 9,35 kg/ch, soit une valeur digne d'une bonne petite sportive. La Ford Sportka, sa principale rivale revendique 95 ch pour 970 kg, et arrive en fin de carrière. La Panda Sport sera officiellement dévoilée en France au Mondial de Paris. En tout cas, la politique marketing de Fiat est assez spéciale : la Panda Sport est confrontée au public polonais en juillet, arrive en concession allemande en août, alors qu'elle n'a toujours pas été officiellement présentée...
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Contre toute attente, la Fiat Panda Sport est déjà dans les showrooms... mais en Allemagne! Là-bas, d'après Autoweek qui l'y a repérée, elle est tarifée 12 900 , ce qui laisse penser que son tarif sera sensiblement équivalent chez nous. On en apprend un peu plus, côté technique. Les freins arrière sont à disques, et le poids limité à 935 kg. Vu que la puissance s'élève à 100 ch, ça laisse le rapport poids/puissance à 9,35 kg/ch, soit une valeur digne d'une bonne petite sportive. La Ford Sportka, sa principale rivale revendique 95 ch pour 970 kg, et arrive en fin de carrière. La Panda Sport sera officiellement dévoilée en France au Mondial de Paris. En tout cas, la politique marketing de Fiat est assez spéciale : la Panda Sport est confrontée au public polonais en juillet, arrive en concession allemande en août, alors qu'elle n'a toujours pas été officiellement présentée...
Contre toute attente, la Fiat Panda Sport est déjà dans les showrooms... mais en Allemagne! Là-bas, d'après Autoweek qui l'y a repérée, elle est tarifée 12 900 , ce qui laisse penser que son tarif sera sensiblement équivalent chez nous. On en apprend un peu plus, côté technique. Les freins arrière sont à disques, et le poids limité à 935 kg. Vu que la puissance s'élève à 100 ch, ça laisse le rapport poids/puissance à 9,35 kg/ch, soit une valeur digne d'une bonne petite sportive. La Ford Sportka, sa principale rivale revendique 95 ch pour 970 kg, et arrive en fin de carrière. La Panda Sport sera officiellement dévoilée en France au Mondial de Paris. En tout cas, la politique marketing de Fiat est assez spéciale : la Panda Sport est confrontée au public polonais en juillet, arrive en concession allemande en août, alors qu'elle n'a toujours pas été officiellement présentée...
