30 ans déjà. Peugeot rachète un Citroën en difficulté, miné par des choix, Birotor et SM, géniaux mais financièrement désastreux et sans entrée de gamme moderne. La LN est conçue en toute hâte. Une Peugeot 104 avec un flat twin dAmi8, une volant monobranche et des phares de Dyane
Cest en quelque sorte ce que nous propose Dongfeng, partenaire chinois de PSA, avec cette C2, une 206 chevronnée
30 ans déjà. Peugeot rachète un Citroën en difficulté, miné par des choix, Birotor et SM, géniaux mais financièrement désastreux et sans entrée de gamme moderne. La LN est conçue en toute hâte. Une Peugeot 104 avec un flat twin dAmi8, une volant monobranche et des phares de Dyane
Cest en quelque sorte ce que nous propose Dongfeng, partenaire chinois de PSA, avec cette C2, une 206 chevronnée
Bernard Muller avait soulevé le voile sur cette réalisation étonnanteSi lon attend les éléments permettant de rejoindre lEurocitro 2007 avec votre 206, on croyait en voie de disparition lexportation des fins de série, comme cela se pratique vers lIran, lEgypte ou le NigériaDautant que les chinois à fort pouvoir dachat, seuls capables dacquérir une automobile, sintéressent plus volontiers aux derniers produits européens à la mode. La C2 originelle, typée Citroën, na t-elle pas plus de chance de séduire lélégante de Shangaï que cette C206 en guerre avec une armée de clônes à la qualité variable ?
http://www.citroen.com.cn/CCW/citroen
30 ans déjà. Peugeot rachète un Citroën en difficulté, miné par des choix, Birotor et SM, géniaux mais financièrement désastreux et sans entrée de gamme moderne. La LN est conçue en toute hâte. Une Peugeot 104 avec un flat twin dAmi8, une volant monobranche et des phares de Dyane
Cest en quelque sorte ce que nous propose Dongfeng, partenaire chinois de PSA, avec cette C2, une 206 chevronnée
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
