La descendante de celle qui a contribué à vraiment démocratiser les toits rétractables est en route! La 207 est disponible depuis peu en concession et la version découvrable devrait être disponible en été 2007. Comme sa soeur on constatera une progression au niveau de l'habillage de l'intérieur et de la qualité perçue. Elle bénéficiera en outre d'un gain de place, notamment à l'arrière ainsi ce ne sera donc plus une punition de partager le plaisir à quatre. Coté motorisations on retrouve celles de la 207 classique, le 1.6Hdi 110, puis les moteurs "prince" conçus avec BMW. On parle pour coiffer la gamme, d'un 2.0L de près de 190ch, mais la déclinaison 175ch du moteur de la cooper S ne serait elle pas suffisante?
Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere
La descendante de celle qui a contribué à vraiment démocratiser les toits rétractables est en route! La 207 est disponible depuis peu en concession et la version découvrable devrait être disponible en été 2007. Comme sa soeur on constatera une progression au niveau de l'habillage de l'intérieur et de la qualité perçue. Elle bénéficiera en outre d'un gain de place, notamment à l'arrière ainsi ce ne sera donc plus une punition de partager le plaisir à quatre. Coté motorisations on retrouve celles de la 207 classique, le 1.6Hdi 110, puis les moteurs "prince" conçus avec BMW. On parle pour coiffer la gamme, d'un 2.0L de près de 190ch, mais la déclinaison 175ch du moteur de la cooper S ne serait elle pas suffisante?
La descendante de celle qui a contribué à vraiment démocratiser les toits rétractables est en route! La 207 est disponible depuis peu en concession et la version découvrable devrait être disponible en été 2007. Comme sa soeur on constatera une progression au niveau de l'habillage de l'intérieur et de la qualité perçue. Elle bénéficiera en outre d'un gain de place, notamment à l'arrière ainsi ce ne sera donc plus une punition de partager le plaisir à quatre. Coté motorisations on retrouve celles de la 207 classique, le 1.6Hdi 110, puis les moteurs "prince" conçus avec BMW. On parle pour coiffer la gamme, d'un 2.0L de près de 190ch, mais la déclinaison 175ch du moteur de la cooper S ne serait elle pas suffisante?
