Comme cela avait été suggéré il y a quelques jours, la séance de qualification du Grand Prix de France va subir quelques modifications. Que les opposants au règlement actuel ne se réjouissent pas trop vite, on est encore loin du retour aux pneus "qualifs" et au réservoir vide comme au bon vieux temps. Le changement se situe dans la durée de la troisième partie de la séance (Q3) qui passe de 20 à 15 minutes ce qui aura pour effet d'écourter la longue procession qui n'a pour seul et unique but de brûler du carburant. En contrepartie, les écuries auront le droit d'enlever de l'essence des voitures entre la fin des qualifications et le départ de la course. Jusqu'à présent elles n'avaient que le droit d'en ajouter.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
Comme cela avait été suggéré il y a quelques jours, la séance de qualification du Grand Prix de France va subir quelques modifications. Que les opposants au règlement actuel ne se réjouissent pas trop vite, on est encore loin du retour aux pneus "qualifs" et au réservoir vide comme au bon vieux temps. Le changement se situe dans la durée de la troisième partie de la séance (Q3) qui passe de 20 à 15 minutes ce qui aura pour effet d'écourter la longue procession qui n'a pour seul et unique but de brûler du carburant. En contrepartie, les écuries auront le droit d'enlever de l'essence des voitures entre la fin des qualifications et le départ de la course. Jusqu'à présent elles n'avaient que le droit d'en ajouter.
En outre, à partir de maintenant tout tour entamé avant la fin des sessions Q1 et Q2 sera comptabilisé. Enfin, le dernier changement annoncé par la FIA concerne la saison prochaine. En effet, en 2007 la troisième voiture des séances d'essais libres sera interdite ce qui devrait obliger les pilotes titulaires à rouler le vendredi matin.
Comme cela avait été suggéré il y a quelques jours, la séance de qualification du Grand Prix de France va subir quelques modifications. Que les opposants au règlement actuel ne se réjouissent pas trop vite, on est encore loin du retour aux pneus "qualifs" et au réservoir vide comme au bon vieux temps. Le changement se situe dans la durée de la troisième partie de la séance (Q3) qui passe de 20 à 15 minutes ce qui aura pour effet d'écourter la longue procession qui n'a pour seul et unique but de brûler du carburant. En contrepartie, les écuries auront le droit d'enlever de l'essence des voitures entre la fin des qualifications et le départ de la course. Jusqu'à présent elles n'avaient que le droit d'en ajouter.