Les nouvelles sur le renouveau de Rover et de MG affluent avec constance et l'annonce de la mise en service d'une usine de production MG en Oklahoma (USA) n'est pas la moins surprenante. Nanjing, propriétaire de MG vient d'annoncer que 3 usines supporteront la renaissance de la marque. Longbridge le site historique qui construira des Roadster TF, les sites chinois de Nanjing qui produiront 3 berlines et Ardmore en Oklahoma qui fera aussi dans le roadster. Selon les dirigeants de MG, l'auto sera en vente en Mai ou Juin 2008 aux States.
Zapping Le Blogauto Essai du Renault Espace - 200 chevaux
Les nouvelles sur le renouveau de Rover et de MG affluent avec constance et l'annonce de la mise en service d'une usine de production MG en Oklahoma (USA) n'est pas la moins surprenante. Nanjing, propriétaire de MG vient d'annoncer que 3 usines supporteront la renaissance de la marque. Longbridge le site historique qui construira des Roadster TF, les sites chinois de Nanjing qui produiront 3 berlines et Ardmore en Oklahoma qui fera aussi dans le roadster. Selon les dirigeants de MG, l'auto sera en vente en Mai ou Juin 2008 aux States.
La construction de ce site américain doit débuter début 2007 pour un démarrage en milieu d'année 2008. 12.000 à 16.000 voitures par an devraient sortir des chaines avec une diffusion de 60% pour l'Amérique du Nord et 40% pour l'Europe.
Pour autant, ces ambitions plutôt audacieuses laissent les fournisseurs et les analystes dubitatifs. Nanjing qui ne faisait que fabriquer des autos en collaboration avec Fiat jusqu'à son rachat de MG n'a manifestement pas le savoir faire pour réaliser ses projets selon quelques industriels suivant l'affaire ou ayant été contacté pour collaborer.
Duke Hale, anciennement responsable de Lotus USA, Isuzu Motors ainsi que chez Volvo et Mazda, est devenu le patron de MG pour l'Europe et les USA. Ses 25 ans d'expérience dans le secteur lui font tenir un langage plus modeste et attentiste.
Comme aucun accord de distribution n'a encore été signé, il trouve prématuré de donner des chiffres de vente prévisionnels forcément fantaisistes.
Mais l'ambition de débarquer sur le marché US est la plus crédible parmi tous les chinois qui tapent à la porte du Nouveau Monde. Le désir de masquer les racines chinoises pour mettre en avant l'histoire de MG pourrait bien être le sésame d'une réussite Outre Atlantique.
L'investissement supporté en grande partie par l'Etat d'Oklahoma et des investisseurs privés est de l'ordre de 2 milliards de $. 550 emplois seront créés, ce qui devrait ravir les récents licenciés de GM.
Assurément une très bonne politique pour débarquer aux USA.
Les nouvelles sur le renouveau de Rover et de MG affluent avec constance et l'annonce de la mise en service d'une usine de production MG en Oklahoma (USA) n'est pas la moins surprenante. Nanjing, propriétaire de MG vient d'annoncer que 3 usines supporteront la renaissance de la marque. Longbridge le site historique qui construira des Roadster TF, les sites chinois de Nanjing qui produiront 3 berlines et Ardmore en Oklahoma qui fera aussi dans le roadster. Selon les dirigeants de MG, l'auto sera en vente en Mai ou Juin 2008 aux States.
