Si on mélange une Prius et un monospace, on obtient le nouveau Toyota Estima Hybrid annoncé aujourd'hui au Japon.Le concept n'est pas une nouveauté puisqu'un Estima hybride existait déjà dans l'ancienne génération; ce modèle est basé sur le nouvel Estima essayé ici et le système hybride THS II vu ici également, couplé à un moteur 2,4 litres, le tout bon pour l'équivalent de 190 cv aux roues avant. Et comme Toyota ne peut pas se retenir d'aller vers toujours plus de technologie, se retrouve rajouté au mélange le système E-Four en standard, qui ajoute un second moteur électrique de faible puissance sur les roues arrières pour implémenter un savant contrôle de trajectoire nommé VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management).
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Si on mélange une Prius et un monospace, on obtient le nouveau Toyota Estima Hybrid annoncé aujourd'hui au Japon.Le concept n'est pas une nouveauté puisqu'un Estima hybride existait déjà dans l'ancienne génération; ce modèle est basé sur le nouvel Estima essayé ici et le système hybride THS II vu ici également, couplé à un moteur 2,4 litres, le tout bon pour l'équivalent de 190 cv aux roues avant. Et comme Toyota ne peut pas se retenir d'aller vers toujours plus de technologie, se retrouve rajouté au mélange le système E-Four en standard, qui ajoute un second moteur électrique de faible puissance sur les roues arrières pour implémenter un savant contrôle de trajectoire nommé VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management).
Ainsi gréé, le monospace de Toyota devient bien évidemment le chameau de sa catégorie, avec une consommation normalisée de 5 litres/100 km et des émissions de CO2 de 116g/km. A noter également, un système de récupération de chaleur de l'échappement, chaleur utilisée pour améliorer la circulation du...liquide de refroidissement. On travaille dur du chapeau du côté de Nagoya.
Pour différencier l'hybride de ses cousins 100% jus de dinosaure, l'avant a été légèrement revu et l'intérieur de la finition G, la plus luxueuse, a droit à des sièges en alcantara. Evidemment, tout ça a un prix, de 3.633.000 à 4.470.000 yens (23.400 à 31.500 euros), soit environ 25% de plus que les versions standards. L'Estima hybrid de génération précédente n'était pas sorti du Japon, celui-ci a priori non plus. Mais si l'époque continue d'être favorable, sait-on jamais...
Si on mélange une Prius et un monospace, on obtient le nouveau Toyota Estima Hybrid annoncé aujourd'hui au Japon.Le concept n'est pas une nouveauté puisqu'un Estima hybride existait déjà dans l'ancienne génération; ce modèle est basé sur le nouvel Estima essayé ici et le système hybride THS II vu ici également, couplé à un moteur 2,4 litres, le tout bon pour l'équivalent de 190 cv aux roues avant. Et comme Toyota ne peut pas se retenir d'aller vers toujours plus de technologie, se retrouve rajouté au mélange le système E-Four en standard, qui ajoute un second moteur électrique de faible puissance sur les roues arrières pour implémenter un savant contrôle de trajectoire nommé VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management).
